磷化液厂家直销
- 价 格：
面议 /
公斤
- 供 应 地：上海上海市
- 发布公司：上海路丰助剂有限公司
- 产品型号：WX-998系列
- 品 牌：上海路丰助剂
- 发布日期：2013/4/10 8:50:49
- 联系人QQ：774178596
- 文档下载：磷化液
详细说明
厂家直供高品质磷化液,锰系磷化剂，耐磨磷化液，灰膜磷化液，铁系涂装磷化液，涂装磷化液，纯黑色磷化液 本色磷化液等等
上海路丰助剂有限公司厂家是从事新产品、新工艺的研究、开发、金属表面处理助剂的生产与销售及金属零部件表面处理加工于一体的高科技企业。公司拥有国内一流的金属表面处理及材料改性等专业技术人员。我公司专业从事金属表面处理新技术的研究，有着极强的产品研发能力。公司目前已在国内外客户和同行业中树立了良好的企业形象，目前已经通过TS16949质量体系认证。公司开发的金属表面处理产品有：磷化液.防锈油.清洗剂.除锈剂.防锈剂.带锈转化防锈漆等，主要用于汽车零部件、传动件、液压件、紧固件、机械配件及其它金属行业的的表面处理。公司目前有四条标准的半自动生产流水线对外承接：磷化（黑磷化、锰磷化、锌磷化），发黑等业务;开天传动（上海）有限公司，上海汽车齿轮厂，马丁传动（上海）有限公司，江苏溧阳齿轮厂，无锡创明传动，沈阳三环机械厂，玉环汽车齿轮厂等传动件企业；贵州力源液压，海特克液压，上海大众液压，常熟登胜流体，海门液压件厂，江苏国瑞液压等液压件企业;美国独资的上海底特紧固件，联钢紧固系统（上海）有限公司，宾科紧固件（昆山）有限公司，浙江高强度螺栓厂，上海罗光标准件制造有限公司，常熟标准件厂，绍兴其其紧固件制造有限公司等紧固件企业；浙江美力弹簧，浙江三A弹簧，宝马弹簧（上海）有限公司均是我公司的合作伙伴。
磷化液：
1、纯锰系磷化：主要用于高速运转的零部件（如齿轮、链轮、轴承.联轴器.皮带轮等）的减磨自润滑功能膜层处理，以及要求较高的紧固件耐磨、耐腐蚀膜层处理。磷化膜颜色依据材质的不同呈现灰黑色～黑色，中性盐雾实验时间48～96小时。
磷化工艺流程如下：脱脂 →水漂洗 →酸洗 →水漂洗 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→
2.锌锰磷化：主要用于钢铁件最终防腐蚀膜层处理，磷化膜颜色依据材质的不同呈现灰色～灰黑色，中性盐雾实验时间24～48小时。
磷化工艺流程如下：脱脂 →水漂洗 →酸洗 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→
3、黑色磷化：主要用于钢铁件最终防腐蚀膜层处理，不论材质磷化膜颜色呈现均匀黑色，中性盐雾实验时间48～96小时。
磷化工艺流程如下：脱脂 →水漂洗 →酸洗 →水漂洗 →（黑）着色 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→
4、涂装磷化：主要用于冷轧板和钢铁涂装前的磷化处理管理简单方便,处理面积大,综合成本低,磷化膜膜重每平方可达0—1g. 属铁系厚膜磷化,并适合用于无法浸渍的大型工件
工艺流程：除油→水冼→除锈→磷化→水冼→热水冼→干燥→涂装
5、脱脂磷化钝化：主要用于冷轧板涂装前的磷化钝化处理，具有脱脂、除锈，磷化三合一的效果。管理简单方便，处理面积大，综合成本低，适用于无法浸渍的大型工件
工艺流程：脱脂磷化→水洗→热水洗→干燥→涂装
6、中温锌钙磷化液：本品为锌钙系磷化液，适用于钢铁材料零部件涂装前的底层处理和最终防腐处理，是喷漆、电泳、喷塑、橡胶骨架硫化等前处理的理想工艺。采用浸渍、喷淋均能达到理想的效果
该磷化膜层致密，色泽淡，防腐性能高
工艺流程: 除油→水洗→除油→水洗→酸洗→水洗→表调→磷化→水洗→热水洗→干燥
7、常温锌钙系磷化膏:本品为锌系磷化，主要用于大型钢铁件的磷化处理，特别适用于石油钻采设备、地下管道、超大型机械设备等，可以达到或接近高温磷化的效果，是目前国内同类品中质量最好的产品。
该磷化膜层致密均匀，防腐效果好。使用方便，常温下刷涂即可,特殊设计的络合因子，使刷涂后的膜层随干燥时间延长而粘度逐渐降低，非常容易清洗.
工艺流程:前处理→刷涂→水洗→干燥
8、冷挤压专用磷化液：本品主要用于钢铁件冷挤压、冷冲压、冷拉拔的润滑磷化
品生成的磷化膜细腻、晶粒呈半球状、润滑性好，与WX-998型冷挤压润滑皂化剂配套使用。磷化一次可挤压5∽6次，提高工效，降低成本
工艺流程：除油→水洗→酸洗→水洗→水洗→磷化→水洗→热水洗→皂化→干燥Ⅰ
公司拥有国内一流的金属材料、化学应用等专业技术人员，有着极强的产品研发能力，并与国内知名的科研院所及大专院校合作，作为研发新产品及测试实验单位，在国内客户和同行业中树立了良好的企业形象。并且通过了国际ISO9001：2000质量体系认证。
上海路丰助剂有限公司是专门从事金属表面处理新技术、新工艺、新产品研究、开发、生产销售的企业。
路丰公司开发的金属表面处理技术主要用于汽车、船舶、机电、机械、五金工具、航天航空等制造业零部件的表面处理。 主要产品纯锰系磷化处理具有减磨自润滑化学转换膜：应用于汽车齿轮的表面处理。以达到防腐、润滑、耐磨和美观的目的。该工艺曾荣获上海汽车工业（集团）公司2001度《技术创新》, 现以服务于开天传动（上海）有限公司，上海汽车齿轮厂，马丁传动（上海）有限公司，江苏溧阳齿轮厂，无锡创明传动，沈阳三环机械厂，玉环汽车齿轮厂等传动件企业；贵州力源液压，海特克液压，上海大众液压，常熟登胜流体，海门液压件厂，江苏国瑞液压等液压件企业;美国独资的上海底特紧固件上海底特精密紧固件（车用螺母磷化皂化，扭矩系数1.45—1.95，中性盐雾72小时以上）
，联钢紧固系统（上海）有限公司，宾科紧固件（昆山）有限公司，浙江高强度螺栓厂，上海罗光标准件制造有限公司，常熟标准件厂，绍兴其其紧固件制造有限公司等紧固件企业；浙江美力弹簧，浙江三A弹簧，宝马弹簧（上海）有限公司均是我公司的合作伙伴。
钢铁件硬膜氧化（发黑）工艺：该工艺处理的氧化膜具有高耐磨、高防腐、高光亮等特点。其各项性能指标是传统碱性氧化的30倍。水性铁锈转换防锈底漆：该产品应用于已生锈的钢铁件的表面防腐处理，不含有害物质，绿色环保，并通过ROHS欧盟绿色认证。纳米石墨处理材料在金属表面化学沉积：该工艺可以低成本的在金属表面实现材料改性，以达到真正意义上耐磨、耐腐蚀、自润滑、干润滑、高硬度、低噪音的目的，并且能提高零部件寿命3-5倍。非电解质无铬镀层：该工艺是利用现代纳米和金属粉体技术与高分子材料相结合，通过物理的方法在金属材料表面沉积复合的镀层。该工艺安全、环保，硬度可达6-7H，盐雾试验大于500小时，完全可以替代达克罗技术。 路丰公司遵循“客户的要求就是我们
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