接箍磷化加工
- 价 格：
面议 /
公斤
- 供 应 地：上海上海市
- 发布公司：上海路丰助剂有限公司
- 产品型号：WX-988-5磷化系列
- 品 牌：上海路丰助剂
- 发布日期：2013/4/10 11:23:50
- 联系人QQ：774178596
详细说明
本磷化厂专业生产磷化剂 磷化液厂，磷化加工厂，有功能性磷化液，涂装性磷化液，冷挤压磷化液， 厂家直销接箍磷化液，磷化剂及厂家对外接箍磷化加工处理，接箍磷化包括如何所需要的
油管磷化加工，油井接箍磷化液，套管接箍磷化等等。上海路丰助剂有限公司是上海唯一一家出售磷化液及承接对外磷化加工
为一体的磷化厂家。
接箍所需磷化液为独特高温锰系磷化剂 其具有高耐磨，高防腐，及高品质为一体的磷化液，是本公司自主研发的最具有实力的
高温纯锰系磷化 ，这一工艺曾获得上海汽车行业的3等奖 ，是功能性磷化所不能缺少的，不可代替的磷化表面处理.
1、高温纯锰系磷化：主要用于零部件的减磨自润滑功能膜层处理，以及要求较高的紧固件耐磨、耐腐蚀膜层处理。
磷化膜颜色依据材质的不同呈现灰黑色～黑色，中性盐雾实验时间48～96小时。
磷化工艺流程如下：除油 →水漂洗 →除锈 →水漂洗 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→
2.中温锌锰磷化：主要用于钢铁件最终防腐蚀膜层处理，磷化膜颜色依据材质的不24～48小时。
同呈现灰色～灰黑色，中性盐雾实验时间
磷化工艺流程如下：脱脂 →水漂洗 →除锈 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→
3、中高温黑色磷化：主要用于钢铁件最终防腐蚀膜层处理，不论材质磷化膜颜色呈现均匀黑色，中性盐雾实验时间24～110小时。
磷化工艺流程如下：脱脂 →水漂洗 →除锈 →水漂洗 →着色 →水漂洗 →表调 →磷化 →水洗 →热水洗 →浸防锈油→
减摩磷化膜作用
磷化膜可起减摩作用.一般用锰系磷化处理，也可用锌系磷化。配合间隙工件，磷化膜质量为2-8 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为10-20 g/m2
对于管状接箍磷化液 接箍磷化剂 接箍对外磷化加工 欢迎所需磷化客户来厂考察与交流！本厂家以质量与服务客户。
公司拥有国内一流的金属材料、化学应用等专业技术人员，有着极强的产品研发能力，并与国内知名的科研院所及大专院校合作，作为研发新产品及测试实验单位，在国内客户和同行业中树立了良好的企业形象。并且通过了国际ISO9001：2000质量体系认证。
上海路丰助剂有限公司是专门从事金属表面处理新技术、新工艺、新产品研究、开发、生产销售的企业。
路丰公司开发的金属表面处理技术主要用于汽车、船舶、机电、机械、五金工具、航天航空等制造业零部件的表面处理。 主要产品纯锰系磷化处理具有减磨自润滑化学转换膜：应用于汽车齿轮的表面处理。以达到防腐、润滑、耐磨和美观的目的。该工艺曾荣获上海汽车工业（集团）公司2001度《技术创新》, 现以服务于开天传动（上海）有限公司，上海汽车齿轮厂，马丁传动（上海）有限公司，江苏溧阳齿轮厂，无锡创明传动，沈阳三环机械厂，玉环汽车齿轮厂等传动件企业；贵州力源液压，海特克液压，上海大众液压，常熟登胜流体，海门液压件厂，江苏国瑞液压等液压件企业;美国独资的上海底特紧固件上海底特精密紧固件（车用螺母磷化皂化，扭矩系数1.45—1.95，中性盐雾72小时以上）
，联钢紧固系统（上海）有限公司，宾科紧固件（昆山）有限公司，浙江高强度螺栓厂，上海罗光标准件制造有限公司，常熟标准件厂，绍兴其其紧固件制造有限公司等紧固件企业；浙江美力弹簧，浙江三A弹簧，宝马弹簧（上海）有限公司均是我公司的合作伙伴。
钢铁件硬膜氧化（发黑）工艺：该工艺处理的氧化膜具有高耐磨、高防腐、高光亮等特点。其各项性能指标是传统碱性氧化的30倍。水性铁锈转换防锈底漆：该产品应用于已生锈的钢铁件的表面防腐处理，不含有害物质，绿色环保，并通过ROHS欧盟绿色认证。纳米石墨处理材料在金属表面化学沉积：该工艺可以低成本的在金属表面实现材料改性，以达到真正意义上耐磨、耐腐蚀、自润滑、干润滑、高硬度、低噪音的目的，并且能提高零部件寿命3-5倍。非电解质无铬镀层：该工艺是利用现代纳米和金属粉体技术与高分子材料相结合，通过物理的方法在金属材料表面沉积复合的镀层。该工艺安全、环保，硬度可达6-7H，盐雾试验大于500小时，完全可以替代达克罗技术。 路丰公司遵循“客户的要求就是我们
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