传动件磷化
- 价 格：
面议 /
公斤
- 供 应 地：上海上海市
- 发布公司：上海路丰助剂有限公司
- 产品型号：WX-998-5系列
- 品 牌：上海路丰
- 发布日期：2013/4/10 11:23:50
- 联系人QQ：774178596
详细说明
本磷化厂家直销传动件磷化液及传动件磷化对外加工，专业磷化传动件处理包括 齿轮，齿条，皮带轮，曲轴，蜗杆联轴器，
皮带及链条，轮轴，轴等等磷化。
本品为耐磨耐蚀锰系磷化，适用于传动件等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及传动件要求较高的标准件耐磨、
耐腐蚀膜层处理。
本品生成的磷化膜细腻，晶粒呈半球状、润滑性好，防腐能力强，是传动件最良好的选择，本公司从事磷化处理已经有10几年
的磷化厂，在传动件行业有一定的影响力。磷化本厂有磷化加工，磷化处理，磷化所需的一系列磷化，在长江三角州最有特色的磷化表面加工处理，
公司目前有四条标准的半自动生产流水线对外承接量能满足千吨的 一个月产量，同时生产出的 产品都是高品质，高质量的产品，
可以满足国外客户的 要求，以本厂的高温锰磷化最有代表性，2001度获得上海汽车汽车工业（集团）公司（技术创新）三等奖荣誉称号。
锰系磷化的作用是起防腐耐磨自润滑，膜厚5-12微米，中性盐雾时间最高可达96以上。表面颜色从灰色到深黑色或到黑色都可以满足
传动件磷化处理
1、纯锰系磷化：主要用于高速运转的汽车，机械，五金，螺帽螺栓等等，零部件（如齿轮、链轮、轴承.联轴器.带轮等）的减磨自润滑功能膜层处理，以及要求较高的紧固件耐磨、耐腐蚀膜层处理。磷化膜颜色依据材质的不同呈现灰黑色～黑色，中性盐雾实验时间48～96小时。
磷化工艺流程如下：脱脂 →水漂洗 →酸洗 →水漂洗 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→
2、黑色磷化：主要用于钢铁件最终防腐蚀膜层处理，不论材质磷化膜颜色呈现均匀黑色，中性盐雾实验时间48～96小时。
磷化工艺流程如下：脱脂 →水漂洗 →酸洗 →水漂洗 →（黑）着色 →水漂洗 →表调 →磷化 →水漂洗 →热水漂洗 →浸防锈油→
上海路丰助剂有限公司 一向以高品质，高要求，高效率，服务于磷化处理行业，选择路丰就是选择品质选择效益。
公司拥有国内一流的金属材料、化学应用等专业技术人员，有着极强的产品研发能力，并与国内知名的科研院所及大专院校合作，作为研发新产品及测试实验单位，在国内客户和同行业中树立了良好的企业形象。并且通过了国际ISO9001：2000质量体系认证。
上海路丰助剂有限公司是专门从事金属表面处理新技术、新工艺、新产品研究、开发、生产销售的企业。
路丰公司开发的金属表面处理技术主要用于汽车、船舶、机电、机械、五金工具、航天航空等制造业零部件的表面处理。 主要产品纯锰系磷化处理具有减磨自润滑化学转换膜：应用于汽车齿轮的表面处理。以达到防腐、润滑、耐磨和美观的目的。该工艺曾荣获上海汽车工业（集团）公司2001度《技术创新》, 现以服务于开天传动（上海）有限公司，上海汽车齿轮厂，马丁传动（上海）有限公司，江苏溧阳齿轮厂，无锡创明传动，沈阳三环机械厂，玉环汽车齿轮厂等传动件企业；贵州力源液压，海特克液压，上海大众液压，常熟登胜流体，海门液压件厂，江苏国瑞液压等液压件企业;美国独资的上海底特紧固件上海底特精密紧固件（车用螺母磷化皂化，扭矩系数1.45—1.95，中性盐雾72小时以上）
，联钢紧固系统（上海）有限公司，宾科紧固件（昆山）有限公司，浙江高强度螺栓厂，上海罗光标准件制造有限公司，常熟标准件厂，绍兴其其紧固件制造有限公司等紧固件企业；浙江美力弹簧，浙江三A弹簧，宝马弹簧（上海）有限公司均是我公司的合作伙伴。
钢铁件硬膜氧化（发黑）工艺：该工艺处理的氧化膜具有高耐磨、高防腐、高光亮等特点。其各项性能指标是传统碱性氧化的30倍。水性铁锈转换防锈底漆：该产品应用于已生锈的钢铁件的表面防腐处理，不含有害物质，绿色环保，并通过ROHS欧盟绿色认证。纳米石墨处理材料在金属表面化学沉积：该工艺可以低成本的在金属表面实现材料改性，以达到真正意义上耐磨、耐腐蚀、自润滑、干润滑、高硬度、低噪音的目的，并且能提高零部件寿命3-5倍。非电解质无铬镀层：该工艺是利用现代纳米和金属粉体技术与高分子材料相结合，通过物理的方法在金属材料表面沉积复合的镀层。该工艺安全、环保，硬度可达6-7H，盐雾试验大于500小时，完全可以替代达克罗技术。 路丰公司遵循“客户的要求就是我们
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