呼和浩特汽车内饰改装公司 品质卓越 精益求精
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无量  大家都来抢这个蛋糕  抢的过程中，肯定会有外资进入  汽车巨头开始围猎中国市场  市场竞争日益激烈  第一轮降价开始产生  但此时，大家还是比较乐观，因为中国的汽车市场是一块大蛋糕。  车市战乱年代，  3.2004  年  9  月：车市战乱年代，4S  盛世不在  到了  2004  年的  9  月份，已经出现了第三轮降价潮，这几轮的降价引发了如下现象：  车市混乱  持币待购  在这两种现象中，其中持币待购是一件麻烦的事情。因为人们不是没钱，而是

在观望，  这种消费心理容易产生我们不想看到的恶性循环，但是这种现象还是出现了。  此时汽车市场竞争激烈，很多经销商已经面临生死攸关的局面。  年年底：  4.2004  年年底：汽车销售的变革  早在  2004  年年中，国家就发布了一个新的汽车品牌销售管理办法，引发了汽车销售的  变革。新的游戏规则出来了，新的办法出来了，对于汽车经销商而言，生意本来就已经很难  做了，还得适应新的游戏规则，真是“屋漏偏遭逢头雨”  ！对于做  4S  

店的人来讲，甚至无法  确定买车人究竟是通过大卖场还是品牌店来购买，因此，引发了市场渠道开始变化调整。  【自检】请您阅读下面的案例并回答问题。  2004  年年底我们可以看到，只要来买车，一切好商量，甚至零配件的价格也成为购车的一个要点，顾  客越来越精明了，越来越挑剔了，这是顾客成熟的一个表现。  这个小案例说明现在的顾客成熟了，车市的生意难做了。那么您是否可以结合自身的经历，分析一下  汽车经销商应该如何

应对这种局面？  ____________________________________________________________  ____________________________________________________________  ____________________________________________________________  5.2005  年：汽车经销商的生死关头  到了  2005  年，  车市状况仍然令人高兴不起来。  因为汽车行业是一个影响周期比较长的、  影响面比较广的行业，所以不是马上就可以转变的，但是，洗牌淘汰已经