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荔湾汽车内饰改装公司  品质信誉给你一个五星级的享受
依靠价格与车  型两个手段，能够获得的增长潜力也已经不多。今后，在产品与价格基础上，如何逐步  过渡到品牌创新发展阶段，品牌创新存在哪些问题和陷阱，如何进行品牌创新，将成为  各个企业思考或者积极探索的主要问题。  在今年的“两会”上，来自汽车界的代表、委员并没有像往年那样过于集中地针对汽车  行业的发展提出议案、提案；但是，他们的议案、提案更加关注企业对社会应当担负的  责任。全国人大代表、江淮汽车董事长

左延安提出，要构建资源节约型制造技术；全国  人大代表、上汽总经理陈虹提出，要有效实施汽车排放控制法规；全国人大代表、长安  董事长尹家绪提出，要大力推进自主技术的混合动力汽车；全国人大代表、神龙汽车总  经理刘卫东提出，  要明确国家汽车发展的能源战略，  并且要进一步倡导企业履行社会责  任  2006  年是我国“十一五”规划的开局之年，2006  年初时通过的“十一五”规划纲要提出  我国  2006~2010  年期间单位  GDP  能耗降低  

20%左右、主要污染物排放总量减少  10%  的约束性指标。然而最新统计数字表明，2006  年我国单位  GDP  能耗仅下降  1.2%，而  化学需氧量和二氧化硫排放量仍在增长，  未能实现去年年初确定的单位国内生产总值能  耗降低  4%左右、主要污染物排放总量减少  2%的目标。对此，参加“两会”的代表、委  员们纷纷表示，我国的节能降耗形势不容乐观。  本书参考大量网上内容，意在通过对如今汽车行业的发展来提高我们对这一行业的认  识。  

2010  年  4  月  17  号  目录  第一章  两会关于汽车发展提出的总要求  第一节：  第一节：国内汽车行业环境分析  第二节：  第二节：国外汽车行业环境分析  第三节：两会提出的关于中国汽车的要求  第三节：  第四节：  第四节：汽车行业全球化的背景及其发展  第二章  国内汽车行业  第一节：  第一节：比亚迪汽车的战略发展及其行业分析  第二节：  第二节：长安汽车的战略发展及其行业分析  第三节：  第三节：长城汽车的战略发展及其行业分析  第四