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护性能，对气囊系统各组成部分的材料和特性提出了新的要求，并已  获得新的发展。  主要有①气囊织物技术；②气囊内部结构；③气体发生器技术；④传感器技术；  ⑤未来的发展趋势有：智能化、小型轻型化、实现全方位保护、环保型等。  (三)：座椅系统  头颈部保护：汽车座椅的头枕不仅需要舒适，更要求在碰撞事故发生时，能够  对车内人员的头部和颈部起到保护作用。目前众多厂家均已推出主动式安全头枕，  比如奔驰的  NECK-

PRONECK-PRO、丰田的预防冲撞头枕、沃尔沃的  WHIPS  系统等等。  此类系统工作原理基本一致，在车辆发生碰撞时，升高及前伸头枕并自动后倾座  椅靠背，将车内人员的头颈部与座椅尽量贴合，提供足够的支撑，以减轻脊椎以  及颈部所承受的冲击力，从而防止头颈部伤害。  3、汽车安全技术发展趋势  汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细,但任何单一技术都或多或少存在  不尽人意之处,而且仅仅依靠某一项技术已很难使汽车整体

安全性能得到很大提  高。因此,如何提高汽车安全性,满足人们对汽车安全性能越来越高的需求,变得越  来越急迫。驾驶汽车,确保行车安全。另外要不断完善各项单一技术本身还要搞好  各项单一技术之间的协同这一点更重要它直接影响到第一项工作的最终成败即汽  车安全技术应朝着和减少事故影响的目的。所以今后的汽车安全技术是越来越集  成化、智能化、系统化的。  1）集成化  第  4  页共  5  页  -5-  将汽车主动安全技术与被动安全技术进行融

合,会得到更好的安全保护效果。在  2000  年世界汽车年会上,  德尔福公司推出了“  集成安全系统(ISS)  ”。该系统  涵盖了汽车上所有的主要子系统,  由  50  种不同的技术组成,包括现有的、不久将  推出的以及未来将要推出的先进技术,这些技术集成于一体,协同发挥作用,达到  更好地预防交通事故发生操纵方面的不足,等到相关技术如智能汽车操纵性能设  计和人机工程设计等技术进一步成熟后,就可进一步推动汽车安全智能化。有人预  测,未来的汽车会