株洲松下蓄电池代理
株洲松下蓄电池代理
太阳能控制器的作用是控制整个系统的工作状态,并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。
松下蓄电池原理
太阳能发电系统由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池(组)组成。如输出电源为交流220V或110V,还需要配置逆变器。
各部分的作用为:
(一)太阳能电池板:太阳能电池板是太阳能发电系统中的核心部分,也是太阳能发电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳的辐射能力转换为电能,或送往蓄电池中存储起来,或推动负载工作。
(二)太阳能控制器:太阳能控制器的作用是控制整个系统的工作状态,并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。在温差较大的地方,合格的控制器还应具备温度补偿的功能。其他附加功能如光控开关、时控开关都应当是控制器的可选项;
(三)蓄电池:一般为铅酸电池,小微型系统中,也可用镍氢电池、镍镉电池或锂电池。其作用是在有光照时将太阳能电池板所发出的电能储存起来,到需要的时候再释放出来。
(四)逆变器:太阳能的直接输出一般都是12VDC(交流)、24VDC、48VDC。为能向220VAC(交流)的电器提供电能,需要将太阳能发电系统所发出的直流电能转换成交流电能,因此需要使用DC-AC逆变器。
再次, 松下电池的 过冲安全性
主要与电芯正极材料有关,LiCoO2 在>4.2V 时,结构不稳定并放出氧气.
同时电解液在>4.2V 时分解, 与LiCoO2反应产生大量热,导致电芯内压急剧升高发生爆炸。 所以要有过充过放保护电路板。
最后, 还有一个概念叫 微短路
主要由正负极片上微粉或凸点刺穿隔膜,
引起电芯内部短路造成.轻微的将造成自放电率高严重的将造成电池爆炸
绝对 没有下一个概念了 极粉内断路
内层负极片掉粉刺穿隔膜, 造成电芯鼓胀(俗称 “怀孕” 不要邪恶,只是比较形象 )
松下电池的评价
锂离子电池是高能量, 长寿命的移动能源. 但有一定安全隐患.
评价锂离子电池优主要从三个方面:安全性, 稳定性, 和体积容量.
锂离子电池性能取决与材料, 设计和工艺控制
锂离子电池的安全性问题是一个综合性问题,要从电池材料体系,结构设计和工艺控制等方面着手解决.
现在松下电池 愈来愈安全了~~
松下电池生产厂家的介绍以及选购
目前全球生产此型号锂电池最大的厂商有日本的三洋(已被松下收购)、松下、三星、索尼等, 进口的现在在市场能购到的有:
一,国外松下电池
1、日本三洋,性能公认最好的,排名第一,价格也排名第一,现在常用容量是2000-2600,价格根据容量有所差别
三洋2600MAH,现在最好的电池,价格最贵 三洋2200MAH
2、日本索尼,也是好电池,电池一致性能极好,适合制作电池组,排名算第二吧,常用容量在2000-2600索尼2600MAH
3、日本松下,和索尼齐名吧,常用容量也是2000-2600,松下现在能购到最高容量3000的了,但价格太贵。
松下2400MAH 松下3000MAH (前三名都是小日本的!!)
4、韩国三星,容量足,很不错的电池,很适合手电使用,常用容量在2000-2600 三星2600MAH
5、韩国LG,和三星基本是一样的,很不错,常用容量在2000-2600 LG-2600MAH
进口松下主要是这些,当然电芯我的颜色也有些变化差别,大概是这样,国产的松下电池比较混乱,
不好介绍,国产电池现在容量从1200-2400都有,价格也从几元到几十元都有。
二, 国内松下
1、容量虚标是国产电池最大的不爽,很多标2400mAh的,结果测试了只有1800mAh,有人购2200的,测试还没1200MAH,真是不妙
。
2、放电特性不好,放电电压大部份偏低,而且电池一致性差,有时一个电池一个特性。
3、寿命比进口的短
国产顶级垃圾品牌电池,听说用二手电芯,B级电芯封装的,就装个马甲上去,身份比进口还贵,大家千万别购。
4、千万别买XXfire,的所谓X火电池,极其垃圾,还不如拆机电池。容量严重虚标不说,价钱还不便宜,甚至个别质量
差的还会有安全隐患。
3,电池钢印识别
4位号一般在电池的腰部附近 第一位字母表示年份 末位是生产周
比如053A表示年份 53表示第53周
K…………代表2006年
L…………代表2007年
M…………代表2008年
N…………代表2009年
O…………代表2010年
4,具体容量看颜色
分辨方法是看盖体的颜色,但不同厂家的颜色又不太一样,所以一般人还是比较难分辨的。
日本三洋白头、黄头 1950mah
蓝头 2000mah
红头 2200mah 内阻:53-58以内
绿头 2400mah
浅蓝头 2600mah
松下松下的容量判别方法 外皮 电池型号 容量 颜色
蓝色 cgr松下 1200mah
粉红色 cgr松下 1350mah
黄色 cgr松下hm 1600mah
橙色 cgr松下hg 1800mah
紫色 cgr松下HGL 1800mah
浅绿色 cgr松下a 2000mah。
2013年总的出口量11.32亿只,数量上减少3.5%,出口额48亿,增长7.5%,出口结构在调整,数量减少,智能手机大容量电池数量增加。
出口主要一些国家和地区,亚洲、北美、欧洲各个地区一些情况。
2013年前十大出口国家和地区,主要因为香港不是主要市场,转口贸易地,主要市场是美国、日本、韩国、印度、越南、巴西等。我们国家前十大出口企业,前十家外资企业占比重比较大,三星、三洋、索尼、松下、LG十家里面七家都是化学企业。
2014年上半年锂电池出口量5.36亿只,同比增长11.4%,金额同比增长7.7%。
上半年前十大地区,美国仍然是第一,然后日本、韩国、越南,越南也在增长,增长主要不是消费市场大,而是韩国手机制造重要制造地放在越南,所以电池出口越南。这是主要出口企业。
下面介绍一下全球锂电池市场发展概况。2011年到2018年全球锂电池市场销售预测,包括传统IT市场、新能源车市场、储能市场,预测今年整个锂电池全球销售收入178亿美元左右,其中IT市场大概116亿,电动车市场29亿,储能市场大概7.2亿左右。这是按照几大领域电池所在的份额,从量上来看,2014年传统IT市场锂电池占73.4%,动力22.2%,储能占4.1%。
2011年到2018年电池量需求预测,总的今年2014年537亿瓦时左右,按照量计算的话,各种不同瓦时数量来看,2014年IT市场量占到84.4%,动力大概占13.1%,从各种电池形状来看,从IT市场各种电池市场来看,有方形、圆柱、软包电池等。
2014年方形电池占33.2%,软包电池占38.4%,圆柱电池占28.5%,圆柱电池增长在减少。
2013年锂电池主要用途,手机、笔记本电脑、电动工具、平板电脑,整个变化用途的使用量情况。2013年手机仍然是主要市场,市场总体增长6.8%,笔记本电脑是第二大市场,但是同比减少了5.9%,电动工具是第三大市场,增长了37.5%,因为电动工具市场过去都是以镍铬电池为主市场,主要目的地以欧美为主,欧美修改新的电池质量,2016年底,不允许电动工具上使用镍铬电池,所以各个企业加快锂电池转化。平板电脑增长41.4%,最近几年锂电池增长比较快的一个市场。数码市场相对在减少,摄像机市场也在减少。
全球前十大锂电池企业,圆柱、方形、软包电池所占的比重,从图上看,2013年和2012年相比,圆柱份额份额在减少,方形电池份额也在减少,软包电池在快速增长,主要得益于平板电脑、智能手机设备销售在增长。
三种类型锂电池未来发展分析,原来圆柱电池主要是传统笔记本电脑,由于受到平板电脑、超级本电脑影响,需求在逐渐减少,但是这两年特斯拉电动汽车火爆,带动了对圆柱电池需求的增长,因为松下和特斯拉建超级电池工厂,三星SDI和LG化学希望给特斯拉配套,都建设了新的圆柱电池工厂,希望进入特斯拉供应量。目前松下和特斯拉合作进展还是比较顺利,如果一旦发生情况,伺机进入特斯拉供应量。加大了对电动汽车的需求,未来几年圆柱电池并不像前面预测,未来几年在减少。如果特斯拉进展按照预期进行,2015年圆柱电池全球需求量新增10亿支。软包电池主要用于平板电脑、智能手机快速增长,移动电脑、超级本软包电池也有大量需求,未来五年软包电池年均增长率20%左右。方形电池主要用于传统手机、数码相机,但是智能手机快速替代,未来几年方形电池以3%到5%速度减少。
笔记本电脑与平板电脑快速发展,未来传统笔记本电脑向平板电脑、超级本电脑转换。这是锂电池快速增长市场。
2013年全球手机销量18亿部,增长3.4%,全球智能手机销量10亿部左右,较上一年增长38.4%,今年应该会超过12亿,所以未来几年从全球范围内智能手机快速替代传统功能性手机。另外一方面智能可穿戴设备市场,某些发达地区,欧美需求总量趋于饱和,设备厂商积极开发可穿戴市场,苹果、谷歌、三星、LG、小米、华为这些品牌厂商,开发智能眼镜、手表等等,通过跟移动健康管理、医疗设备管理、智能家庭和物联网等等,有可能带来巨大的市场。
电动自行车市场,中国是全球最大的电动自行车市场,最近三年,每年电动自行车市场需求量大概3500万辆,最近两三年整个电动自行车需求进入平稳发展阶段。今年上半年电动自行车行业一些统计,传统电动自行车市场,今年出现了一个拐点,逐渐有所减少。但是行业转型也在快速进行,由传统的铅酸电池向锂电池过渡,所以未来几年电动自行车快速向锂电池转移,这是锂电池企业要关注的重要市场。去年国内锂电池电动自行车产量180万辆左右,今年可能超过320万辆,有可能达到350万辆。天津是全球最大的电动自行车生产基地,他们也制定了一个未来几年发展规划,2017年总产量两千万辆,锂电池化比例达到30%。所以未来整个锂电池市场,电动自行车的话是一个重要的新的增长点。
电动工具由镍铬电池向锂电池或者镍铅电池过渡,2017年市场上,电动工具市场上严禁使用镍铅电池。移动电源随着智能手机和平板电脑发展形成巨大市场,2013年国内移动电源市场105亿左右,国外发展要比我们国内晚大概半年到一年左右,未来几年总的需求量,移动电源市场需求大概30%左右的市场。特别像印度、印尼等一些人口大国,他们对移动电源市场需求会超过中国。国内这个行业很热,问题也很多,所以进入的企业也很多,无序竞争。大概有一种说法,大概五千家左右,但是真正目前形成一个行业品牌的企业相对较少,主要一些企业,品能、品胜、爱国者、德柏仕、电小二等一些被消费者认可品牌。
通信电源市场,过去应用铅酸电池为主要电源,随着4G应用一些特点,所以要求基站更密集、小型化、集成度更高,所以空间要求也有各自的要求,所以铅酸电池在移动通信领域,尤其城市地区有很大控制,没有这么大空间,无法安装空调等等。所以锂电池赢来大发展时代。所以去年开始,国内三大运营商都在新的基站方面,大量采购锂电池。
电动汽车,今天会议重点是新能源汽车,美国是全球电动汽车最大市场,这也是上半年1到7月份左右,美国电动汽车统计数据。7月份路上行驶插电式电动汽车总量同比增长96%,2010年到2013年7月份,美国销售11.9万辆左右电动汽车,2013年7月到今年7月,销售11.4万辆左右。所以前面一年大概是前几年总和。未来几年,美国插电式和纯电动车快速增长。欧洲11个国家,上半年纯电动车销售情况。欧洲过去在电动汽车销售也一直是没有很好法力,今年上半年增速非常快,纯电动增长77%,达到了29000多辆。欧洲国家主要是纯电动车型销售比较多。中国国内,上半年新能源汽车产量和销量增长两倍左右,这是各方面的一些统计,各种品牌电动汽车的销售量。今年1到8月份,国内新能源汽车累计销量3.1万辆左右,同比增长328%,纯电动车16276辆,同比增长7倍,插电式混合动力乘用车6621辆,增长12倍,商用车3079辆,同比增长55%,插电式混合动力商用车5161辆,增长91%。
这里面整个国内新能源汽车增长方面,最大收益是比亚迪,比亚迪今年上半年整个占全球汽车销量41%左右。目前国内主要一些锂电池企业、动力电池企业的情况来看,过去在行业内有比较多的一些技术积累和市场拓展一些情况,今年上半年可能都是出于一个供不应求的状态,这主要一方面市场在快速扩大,大概从上半年统计,增长大概300%左右。另外一方面,各家虽然过去有很大的产能,但是订单需求比较少,实际上工艺没有到位,突然放量以后,没有完全达到完全满产。各家企业积极扩展,比亚迪目前6GW左右,年底新增1.6GW,明年达到5GW左右,天津力神纷纷布局,在青岛、武汉、成都、涿州建立相应合作企业,国内其他一些重要的企业中信国安盟固利等等,过去几年有大量投入,跟整车企业有很好配合,最近两三年,市场销售都是供不应求。
今年上半年整个新能源动力电池销量8亿瓦时,年底预计达到20亿瓦时,全球新能源汽车销量达到5万辆,预计2015年达到10万辆左右,明年是推广新能源计划,明年又是最后截止日期,各个城市都讳疾忌按照预前申报的一些计划,尽可能完成目标。
锂电池市场储能也是大家比较关注市场,2013年,整个储能市场,达到53.7兆瓦时,锂电池在部分领域有一些应用,电力辅助方面,锂电池两个兆瓦左右,风电场锂电池24兆瓦,电网4兆瓦,分布式能源锂电池有一部分,更多是铅酸电池,电动汽车20%左右。分布式发电,新能源未来主要分布式发电和微网发电,主要解决无电地区人口用电,还有一些孤岛微网发电。另外,用户端光伏加储能这种模式,在过去几年,在全球新能源推广比较好的一些国家,德国、日本对锂电池储能需求比较大,国内预计未来两三年以后,光伏用储能也会加快需求。因为目前中国已经成为全球最大的功能辅助应用市场。
锂电池市场前景广阔,未来竞争激烈,未来几年传统年增长率10%,新能源增长超过50%,储能市场在20%,当然现在锂电池行业是投资热点领域,但是我们认为要想进入这个行业,没有一定技术积累、资本支撑和市场快速反应的话,可能很难在市场上占得应有的地位,特别是锂电池是一个高度技术密集的行业,一个新进入者如果没有三到五年的市场积累的话,产品很难做到让用户能够满意,所以希望大家如果进入这个市场,希望还是更多地关注一些已有市场,通过资本或者并购形式,能够尽快地进入锂电池行业。
当你最需要你的手机的时候,你担心它不给力吗?当你驾驶电动汽车时,出现汽车没电的尴尬时,你怎么办?对于这些问题,轻
便的锂硫电池就可以回答你!它的储能容量是超市货架上电池的2倍以上,但经常出现没电,使用寿命不长的情况。储能研究联合
中心(JCESR)和西北太平洋国家实验室的科学家们发现了这个问题背后的原因之一。
他们发现,在电池内的电解液中使用的盐类使很大的区别。当一种被称为 LiTFSI(二(三氟甲基磺酰亚胺)锂)的盐被制成电
池的电解液时,测试电池可以保持最大的充放电量运行超过200次。在锂硫电池当中,LiTFSI 会在电极上约束锂、硫原子,但很
快释放他们。与此相反的是,一种类似的电解液对锂、硫原子的约束力更强,根本不释放。其结果是电池性能迅速下降; 使用电
池在运行几十次之后,就没有能量了。
电动汽车的担忧之一就是长时间在高速公路上驾驶的时候,司机不想被困在充电站之间。这种担心使得消费者决定购买低排
量汽车。这项研究的结果将另一个重要的因素添加到了高能锂硫电池的设计指导当中。
为了确定电解液对锂硫电池的影响,研究团队利用LiTFSI 和LiFSI做相关实验,LiTFSI 和LiFSI是非常相似的两种电解液,
仅仅是LiFSI比LiTFSI含有更少的碳和氟。他们利用环境分子实验室里的设备不断地测试电池充放电的能量,最后对电极做了调查
分析。
他们发现用LiTFSI做电解液的锂硫电池当中,锂原子被硫原子束缚,在电极表面形成硫化锂(LiSx)。而用LiFSI做电解液时,
则形成硫酸锂(LiSOx)。通过计算两种锂的化合物的结合紧密度,他们发现锂硫化物容易破裂释放锂。然而,硫酸锂是很难分开的,
因此硫酸锂当中的氧元素是罪魁祸首。
"通过将宏观的成分分析与模拟相结合,我们可以看到哪些键容易破碎,如果化学键发生断裂,会发生什么。" 正在国家实验
室领导这项研究的Ji-Guang (Jason) Zhang博士说到,"这个过程让我们识别电解质的行为,引导我们设计更好的电解质,提高锂
硫电池的循环寿命。
销售:王浩
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