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安康德国阳光蓄电池厂家 

安康德国阳光蓄电池厂家

  • 品 牌:德国阳光蓄电池
  • 价 格:面议 /
  • 供 应 地:北京北京市
  • 包装说明:1
  • 产品规格:1
  • 运输说明:1
  • 交货说明:德国阳光蓄电池
  • 发布日期:2016/8/11 13:26:32
  • 联系人QQ:2019302855 点击这里给我发消息

详细说明

详细说明Explain

安康德国阳光蓄电池厂家

安康德国阳光蓄电池厂家

德国阳光蓄电池在整个三元素电池的体系中,最重要的还是正极材料。2015年正极材料,整个中国厂商的正极材料出货量是3.7万吨。其中用在动力电池上的占比大概是九千四百吨占了整个需要的25%。而对各个不同类型的设计材料进行对比来看,2015年新能源汽车的需求是正极材料增长的最大的动力,其它的部分基本上是没有增长。

德国阳光蓄电池正极材料厂商这边,动力电池用正极材林的龙头是当升科技(300073)。2015年大概市场占比接近百分之二十。如果是说从跟下游客户的关系来看,除了当升科技之外,宁波金和、厦门钨业(600549)、北大先行这几个厂商是在行业中是比较领先的。

下面就讲一讲为什么我认为这个板块中会出现10倍股的核心逻辑:

第一个核心逻辑以中国政府2020年的新能源销量目标,我个人预测会达到220万辆,这个数在我去年底的一篇报告中就进行过详细阐述。如果以这个目标来测算,动力进行的需求量会达到84.8 GWh,这比15年增长390%。

如果我们按电池的类型进行拆分,结合我们对于渗透率的测算,到2020年三元电池的需求量可以达到55.4 GWh,相对于2015年增长11.6倍。

即使假设中国政府对三元电池在客车上的使用不解禁,2020年三元电池需求也将会达到50.5 GWh,对比2015年增长10.5倍。

所以说三元电池行业从长期来看,它是到2020年有10倍增长空间的板块,在这个里面出现10倍股是非常合乎逻辑的推断。

而现在我们担心的客车上面不能用三元电池,但实际上从长期来看,客车市场本身在整个车辆中是占比很小的市场,它对于三元电池板块的长期需求影响并不大。

一、电路原理

逆变器分为四大部分,每一部分做一块PCB板。分别是“功率主板”;“SPWM驱动板”;“DC-DC驱动板”;“保护板”。

1.功率主板:

功率主板包括了DC-DC推挽升压和H桥逆变两大部分。该机的BT电压为12V,满功率时,前级工作电流可以达到55A以上,DC-DC升压部分用了一对190N08,这种247封装的牛管,只要散热做到位,一对就可以输出600W,也可以用IRFP2907Z,输出能力差不多,价格也差不多。主变压器用了EE55的磁芯,其实,就600W而言,用EE42也足够了,我是为了绕制方便,加上EE55是现存有的,就用了EE55。关于主变压器的绕制,下面再详细介绍。前级推挽部分的供电采用对称平衡方式,这样做有二个好处,一是可以保证大电流时的二个功率管工作状态的对称性,保证不会出现单边发热现象;二是可以减少PCB反面堆锡层的电流密度,当然,也可以大大减小因为电流不平衡引起的干扰。高压整流快速二极管,用的是TO220封装的RHRP8120,这种管子可靠性很好,我用的是二手管,才1元钱一个。高压滤波电容是470uf/450V的,在可能的情况下,尽可能用的容量大一些,对改善高压部分的负载特性和减少干扰都有好处。H桥部分用的是4个IRFP460,耐压500V,最大电流20A,也可以用性能差不多的管子代替,用内阻小的管子可以提高整机的逆变效率。H桥部分的电路采用的常规电路。

下面是功率主板的PCB截图,长宽为200X150MM,因为,这部分的电路比较简单,所以,我没有画原理图,是直接画了PCB图的。该板布板时,曾得到好友的提示帮助,特在此表示感谢。


2. SPWM驱动板

和我的1KW机器一样,SPWM的核心部分采用了张工的TDS2285单片机芯片。关于该芯片的详细介绍,这里不详说了。U3,U4组成时序和死区电路,末级输出用了4个250光藕,H桥的二个上管用了自举式供电方式,这样做的目的是简化电路,可以不用隔离电源

因为BT电压会在10-15V之间变化,为了可靠驱动H桥,光藕250的图腾输出级工作电压一定要在12-15之间,不能低于12V,否则可能使H桥功率管触发失败。所以,这里用了一个MC34063(U9),把BT电压升至15V(该升压电路由钟工提供),实验证明,这方式十分有效。

公司主营业务:

储能领域:

2014年,公司储能业务实现销售收入15,969.52万元,同比增长14.69%。公司继续保持行业领先地位,在大规模储能、分布式储能、户用储能等领域齐头并进,各类系统解决方案及产品日趋成熟。在大规模储能及分布式微网储能领域,公司以锂电和铅炭电池核心技术为基础,提供全面系统解决方案,完成了国家风光储输示范工程项目(国家电网主导、国内影响力最大的新能源综合示范项目)、广东电科院广成铝业1.5MW蓄能项目(科技部863项目)、浙江鹿西岛4MWh新能源微网储能项目(科技部863项目)等项目的装机运行,并在一系列新的示范项目中中标。

6.圣阳电源

公司专业从事通信备用电源、电力备用电源、新能源储能电源、动力电源、新能源系统集成等系统方案的设计、开发和经营,是国际知名、国内领先的绿色能源制造商。目前,公司已形成成熟的AGM和GEL两大类阀控铅酸蓄电池开发技术、锂离子电池开发技术和新能源系统集成技术。主要产品有:FCP铅炭电池、

铅酸蓄电池、新能源系统集成、锂离子电池产品,广泛应用于通信、电力、动力和新能源储能等领域,远销30多个国家和地区,畅销国内外市场。

7..科陆电子

科陆电子是智能电网、新能源、节能减排产品设备研发、生产及销售方面的龙头企业,较早涉足物联网行业,独立开发、自主研制并生产了100多种主要产品。

公司主要发展领域为智能电网领域、新能源光伏发电、储能方面、新能源电动汽车充电网络建设方面。主要包括智能变电站、智能用电系统、智能电能表、标准仪器仪表、风电变流器装置、储能与电力电源、机场专用中频静态电源、大功率光伏逆变器、高中低压变频器、高压大功率静止无功发生器SVG、电动汽车充放电设备及检测产品、电子资产全生命周期管理系统等十几类产品。

储能方面,公司依托国家能源局成立的可再生能源规模化储能并网工程实验室,已研制出具有虚拟同步机特性的光伏-储能一体化高效智能充放电控制技术,

研制成功500KW级的具有自同步电压源(V/F模式)电力能量路由器,能实现8台以上并联运行;兆瓦级箱式储能电站继成功应用于中广核曲蔴莱7.203MWp离网光伏电站、祁连3.087MWp离网光伏电站等几个示范项目后,于2014年7月一举中标青海黄河上游水电开发有限责任公司青海玉树州无电地区电力建设独立光伏供电工程户用系统设备采购项目,公司为此项目唯一中标人,合计中标金额14,940.47万元。

8.上海中兴派能能源科技有限公司

上海中兴派能能源科技有限公司是有深圳中兴新通讯设备有限公司投资设立的全资子公司,是拥有自主知识产权与核心技术的磷酸亚铁锂电源系统解决方案提供商。主要从事锂电池以及其他类型电池、充电器、纯电动车用电控设备的研发、销售以及技术咨询、技术服务的高科技企业,专业从事动力电池及其控制系统研发、生产、销售。公司位于上海浦东张江高科技园区。

作为一家具有高度创新能力的磷酸亚铁锂电池(组) 与电源系统整体解决方案研发制造企业,先进的管理理念、优秀的研发团队、一流的产品和服务构成了我们的核心竞争力。伴随着新能源产业的飞速发展,派能人本着“绿色能源,派能为先”的理念和积极的企业社会责任,将降低全社会碳排放作为企业发展战略,致力于推动低碳产业的发展,为建设资源节约型、环境友好型的和谐社会做出积极贡献。

9.科士达

公司以自有资金6000万元增资协鑫动力新材料(盐城)公司,并取得该公司65%股权。协鑫盐城经过3年的运营,成功开发了国网电动大巴及服务车换电项目,积累了一定的汽车企业及能源企业资源。公司作为国内电力电子控制领域的领先企业,在电力电子及其控制方面有较大的技术优势。而且,公司在光伏逆变器、风电变流器、储能电力电子控制器等产品的技术、供应链及制造平台方面有协同效应。通过此次增资控股,可以使公司提前进入储能以及新能源汽车相关配套产品等领域,加快公司延伸产业布局和发展的步伐。

10.圣阳股份

公司主营铅酸电池、锂电池系列产品及相关系统集成工程业务,主要面向新能源储能、通信备用、低速电动车等下游行业;凭借新产品铅碳电池在国内外储能市场的推广应用,公司有望在未来2~3 年内实现爆发式增长。

储能是能源互联网核心必备环节,电改推进将加速需求爆发:我们认为储能市场将在迫切的实际需求、逐渐达到的经济性、以及各种政策激励下,在两年内呈现第一轮爆发式增长,德、日、美等海外市场已显著启动,国内市场在电改的深化推进和潜在的政策刺激下将具备更强的爆发力。

公司与日本古河合作生产的铅碳电池有望成为储能领域杀手级产品:与其他企业的同类产品及其他储能电池技术路线相比,公司生产的铅碳电池性价比优势突出,凭借自身的研发储备、国内现成的客户基础,结合日本古河电池的成熟技术和海外销售渠道,有望率先在国内外市场实现批量销售。目前该产品已实现小批量生产并交下游客户试用,公司增发扩建的铅炭电池专用生产线将于2015 年底投产,产能释放时点将与国内储能市场的启动完美合拍。

铅酸电池行业景气触底回升叠加新产品放量,拐点已出弹性巨大:随着铅酸电池行业的洗牌整合在2015 年接近尾声,行业景气度有望逐步回升,而公司的业绩拐点也已经出现,公司2014 年收入已实现22%增长,但净利率仍仅为1.56%,我们认为在行业整合接近完成、储能市场需求爆发、高利润率的铅碳电池实现批量销售的合力作用下,公司的收入和利润将进入快速增长期,综合净利率有望在2 年内恢复至5%以上水平,释放巨大盈利弹性。公司一季报收入和净利润增速已进一步加速达到35%和28%。

通信备用电池从硬件销售向运维服务延伸,动力电池受益低速电动车增长:除储能业务外,目前仍占公司一半收入的通信备用电池和动力电池业务板块也将分别受益于4G 基站的建设提速、以及低速电动车市场的持续高速增长,从而为公司提供稳定的收入和利润增长来源。此外,公司近期通过投资参股北京创智信科,实现了通信备用电池业务从单纯的硬件生产向基于互联网的数据分析、运维优化服务的产业链延伸,迎合了客户需求的升级。  


销售:王浩

电话:18001283863

微信:xinzhong959563688
CSB蓄电池:www.csbdianchiwang.com


 

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