新民德国阳光蓄电池代理
新民德国阳光蓄电池代理
德国阳光蓄电池现在市面上大多的UPS主机上都配有液晶显示面板，在面板上会显示出UPS接入，输出电源的各种数据。一般在线式UPS显示数据的标准应如下：
输入
输出
三相电源
277-468V（三相电压应平衡）
380V±1%
单相电源
160-270V
220V±1%
频率
50或60±5Hz
50或60±0.01Hz
谐波
≤5%
动态电压瞬变
≤10%
面板上还显示有UPS、电池温度，其都不应超过40度。还可以显示电流，电流是根据UPS所带负载而变化的，没有统一的标准。
说到新能源车，大家想到的无非是油电混合动力、纯电动等类型，但实际上，除了这两种常见的新能源技术之外，氢能源技术和空气混动也分别是新能源的发展方向之一，一起来看看吧。德国阳光蓄电池
这套系统在2013年的日内瓦车展上正式登台亮相，当时搭载这套系统雪铁龙C3，官方公布百公里油耗仅为2.9L。而在今年的日内瓦车展上，这套系统再次登台亮相，搭载这套系统的标致2008，百公里油耗仅为2.0L，这套混动系统也日益完善。PSA集团也表示，这套空气混合动力系统将会在2016年正式量产，并率先应用在旗下的中型车上。
● 它的结构布局是怎样的？
这套空气混合动力系统主要包括三部分，汽油发动机动力总成、液压泵/液压马达以及压缩空气系统。其中液压泵、液压马达与变速箱是整合到一块的(结构布局与油电混合系统相似)。
压缩空气系统则包括高压储气罐和低压储气罐，里面装的是活性稳定的氮气。高压储气罐位于车身底部的中央通道位置，而低压储气罐则布置在后备箱区域。
由上面的结构图可以看到，压缩空气能量的释放，是利用液压油推动液压机构(液压泵与液压马达)，进而将动力传递到驱动桥。而制动能量的回收，也是通过液压机构，通过液压油来压缩空气进行存储能量。下面我们来看看这套混动系统是怎么工作的。
自2015年下半年新能源汽车销量快速提升以来，动力锂电池价格已持续上涨近20%。随着今年推广新能源汽车力度加大，2016年上半年锂电池或将冲入供应紧张的阶段，产业链企业或初现销量与价格齐升的现象。
数据显示，2015年我国新能源汽车产销量均超过8万台，在其拉动作用下，我国动力锂电池产业规模达120亿元，同比增长200%以上。2015年我国锂电池产品产量为40.8亿自然只，同比增长约为3%，远未与新能源汽车300%的增速匹配，动力锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求，未来发展空间巨大。
预计2017年我国电动汽车销量将达22万台，同比增长162%，实际产能将为5GWH，而动力锂电池需求约达12.5GWh，产值约合250亿元。未来10年，我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。
GBF.ASIA亚太(广州)电池展作为一个全新的电池成品与储能企业展览盛会，将同时兼顾电池材料、设备。主要目的在促进电池、电源、储能产品的采购贸易与技术交流，以及电池新技术、新材料、设备的推广应用的专业贸易展，主流观众群体更多来自于电池、电力、通信、风光能源、电动车、叉车、消费电子、医疗、工具等电池、储能应用领域以及约20%左右的国外优质采购商。GBF.
ASIA以“实效、贸易”为办展宗旨，致力于打造国内乃至全球电池产为的流通贸易与技术合作一体化平台。目前，业内76家品牌企业已预订展位，深圳锂电协会、新乡电池协会、台湾电池协会等届时将组团参加。预计到9月开展，GBF.ASIA2016首届亚太电池展总体规模将接近10000平米。
GBF.ASIA亚太(广州)电池展同时还将举办“动力电池与储能电池技术及应用峰会论坛”，目前我们已与深圳锂电协会、台湾电池协会、中关村储能产业联盟等达成合作意愿，将共同参与。届时，将有国内专家、政府领导、名企老总以及来自台湾区的教授嘉宾以及国外的能源领域专家进行演讲、交流。真正为电池行业奉上一场高规格产业盛宴。销售：王浩
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