肇庆松下蓄电池代理商

松下蓄电池能用多久

停车后，汽车用电的设备有前大灯、尾灯、阅读灯以及收音机或CD。记者搜寻了目前市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间。而前大灯功率大多为55瓦/个，尾灯功率为5瓦/个，阅读灯功率为5瓦/个，收音机的功率也是5瓦/个，CD机的功率会高于收音机。

4S店的维修人员介绍说，根据经验，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在3至4小时之间。收音机或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。另外，蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。他告诫车主，如果蓄电池老旧，工作时间最好不要超过2小时。

要常给蓄电池充电

那么，怎样判断蓄电池该到充电的时候了，不至于让蓄电池处于亏电状态。维修人员都说真的无法判断。不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态，如果等到车灯的亮度暗下来，到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了，车子肯定是“瘫痪”了，无法发动。为了保证蓄电池正常工作，不让车子“瘫痪”，车主最好在蓄电池使用时每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。

当蓄电池电量耗光后，该用什么方法启动车子呢?维修人员推荐了三种方法：推车启动、牵引启动和搭接启动。前两种方式适合手动挡车型。他讲，推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急启动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤。牵引启动的方法和原理与推车启动大同小异。而搭接启动是采用与另外一块蓄电池搭接的方法启动车辆。

保养蓄电池要得法 维修人员说，在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。 现如今，汽车上的电动设备越来越多，所以，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。以电动车窗和天窗为例，车主就应该在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，应先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。 如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。

(责任编辑：JL109)

 
松下蓄电池的发明人伏打 
伏打(Alessandro Vlota 1745～1827年)，意大利物理学家。1745年2月18日生于科摩，成年后出于好奇，才去研究自然现象。1774年伏打担任科摩大学预科物理教授。同年发明了起电盘，这是靠静电感应原理提供电的装置。伏打还研究了化学，进行各种气体的爆作试验。1779年他担任巴佛大学物理教授。1782年他成为法国科学学会的成员。1791年又被选为伦敦皇家学会的会员。1794年伏打由于在电学、化学上的贡献，荣获柯普莱奖章。1800年他宣布发明了伏打电堆。1801年拿破仑在巴黎召见伏打，法国科学院赠予伏打一枚金质勋章。 
伏打发明电堆时已经50多岁了，他绝没有想到持续电流对以后的影响会有那么大，他也没有再作进一步的研究，一直在巴佛大学任教。1819年伏打退休回到故乡，于1827年3月5日逝世。 

还有人说： 
电池1800年 
电池的发明要感谢一只青蛙。1791年的一天，意大利科学家伽伐尼发现，只要用铜丝和铁丝将青蛙的脚与暴露的神经连起来，就能使死青蛙的腿抽动起来。伽伐尼的好友伏打对这个现象进行了深入研究。1800年，伏打用锌片与铜片夹以盐水浸湿的纸片叠成电堆，这种装置可以产生电流，后来被称为“伏打电堆”，也就是最早的电池。

冬季寒冷的天气会损害电池寿命,英国媒体autoexpress联合英国皇家汽车俱乐部的一位巡警，为车主提供了一些绝佳建议，让在寒冷冬季也能愉快驾驶。

新能源汽车中电池的分类：

电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中化学电池和物理电池已经应用于量产电动汽车中，而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。

铅酸电池：

中国电子科技集团第十八研究所电池专家肖成伟表示：“目前，国内铅酸电池主要应用在低速电动车领域。另外，我们常说的‘汽车蓄电池’就是铅酸电池，它可以用来给车辆提供启动电流以及给车内用电器供电等。”

通过上述表格不难看出，铅酸电池在低温下的放电性能要优于锂离子电池，足以应对中国绝大多数地区的恶劣环境。另外，大电流特性也是铅酸电池的另一个优点。一般来说，汽车在启动时的瞬间电流大都在200A以上，就目前的锂离子电池正负极材料石墨和钴酸锂而言，二者都不属于高功率型负极材料，在高倍率下性能会急剧下降；而当前技术比较成熟的高功率型负极材料钛酸锂和正极材料磷酸铁锂，又存在着胀气和低温性能差等“硬伤”，二者都会让电池的性能快速衰减，还可能带来安全隐患。

镍镉电池：

镍镉电池可重复500次以上的充放电，经济耐用。其内阻很小，既可以快速充电，又可为负载提供大电流，而且放电时电压变化很小，是一种非常理想的直流供电电池。

镍氢电池：

相比镍镉电池，质量更轻、寿命更长，而且在电量储备方面增加30%，但是镍氢电池的价格比镍镉电池昂贵许多。丰田现款普锐斯采用的就是镍氢电池组，但由于记忆效应，即电池在循环充放电过程中容量会出现衰减，过度充电或放电都可能加剧电池的容量损耗，因此使用过程中需要有一套电池管理系统配合使用。

锂电池：

锂电池主要由两部分构成，电芯和保护板PCM（动力电池一般称为电池管理系统BMS）。电芯相当于锂电池的心脏，管理系统相当于锂电池的大脑。电芯主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜和外壳构成，而保护板主要由保护芯片（或管理芯片）、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成。那么，对于锂电池而言，正极材料、负极材料有哪些，分别具有什么特性？

1.别让车辆闲置

这听上去也许很平常,但是汽车电池只在引擎发动时才会充电。短途旅程或完全不使用汽车,会逐渐使电池丧失电力。如果无需频繁旅行,可以考虑购买外部电池充电器。

2.关掉不必要的设备

各种各样的设备会给电池造成不必要的负担。记得关闭加热器,雨刷和灯光的同时,也不能忘记拔掉与12 伏插座和USB接口连接的设备。

3.缓解压力

发动引擎时，踩下离合器可以有利于缓解车子负担，因此也能减轻电池的负载。

4.检查电池

每次，打开阀盖，你可以看一下是否存在腐蚀,但是你同样需要对它进行专业检查。如果购买一辆二手车,你需要检查手册并确保车子原来的主人正确安装电池。

5.检查与电池关联的其他系统

如果你担心与电池关联的其他系统, 可以请专业人事检查发电机,起动系统以及汽车和电池的充电系统。如果上述出现故障,可能导致电池过度充电,充电不足或在某些情况下充不进电, 而这些都将会影响电池寿命。

6.定期保养

维护不善的汽车会给电池造成额外压力，比如充气不足的轮胎，过度工作的引擎等。如果你有一个车库,那么，把车子放进车库，因为温暖的环境对电池更好。

7.了解警告信号的含义

转动点火时, 发出滴答声，汽车仪表板灯光昏暗或者引擎发动慢等迹象都表明电池蓄电能力下降。

8.不要对故障电池充电

电池不会神奇地恢复充电能力;如果不能启动发动机,就停止尝试, 因为持续发动引擎，只会进一步损害电池。

9.安全第一

如果在危险的地方，汽车出故障了——例如,汽车在交叉路口抛锚了，在发动汽车之前，试图让汽车移到更安全的地方。你可以看看是否能找到一些路人帮助推动车子。

10.准备启动

紧急情况下, 您有时也许需要启动汽车。在车底装备一套挂接电缆线并学会使用它。(实习

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