荆州汤浅蓄电池总代理

前言

汤浅蓄电池(变频电源工作原理)是将市电中的交流电经过AC→DC→AC变换, 输出为纯净的正弦波，主要用在三相异步电动机调速用的电子器件，也是一种可以让变频电源设备中产生变化的电压或频率的主要装置。一般说来逆变器是把直流电源逆变为一定的固定频率和一定电压的逆变电源。对于逆变为频率可调、电压可调的逆变器我们也称之为变频电源。（变频电源的种类）有关变频电源有如此多的说法，有关变频电源电路的知识就更加纷繁复杂了。签于此，小编对几种变频电源电路作了简单的介绍。

变频电源电路（变频电源的应用）

该电源输入单一交流电压和频率，内部经过交流对直流;直流对交流的变流整流转换后，自行产生非常稳定纯净的正弦波，原理如图所示：

 


 
无论是用于家庭还是用于工厂，单相交流电源和三相交流电源，其电压和频率均按各国的规定有一定的标准，如我国大陆规定，直接用户单相交流电为220V，三相交流电线电压为380V，频率为50Hz，其它国家的电源电压和频率可能于我国的电压和频率不同，如有单相100V/60Hz，三相200V/60Hz等等，标准的电压和频率的交流供电电源叫工频交流电。

(1)DC/AC逆变电路结构

PWM控制电路芯片SG3524，是一种电压型开关电源集成控制器,具有输出限流,开关频率可调,误差放大,脉宽调制比较器和关断电路,其产生PWM方波所需的外围线路很简单。当脚11与脚14并联使用时,输出脉冲的占空比为0～95%,脉冲频率等于振荡器频率的1/2。当脚10(关断端)加高电平时,可实现对输出脉冲的封锁,与外电路适当连接,则可以实现欠压、过流保护功能。利用 SG3524内部自带的运算放大器调节其输出的驱动波形的占空比D，使D>50%，然后经过CD4011反向后，得到对管的驱动波形的D< 50%，这样可以保证两组开关管驱动时，有共同的死区时间

查询数据的操作步骤：

1、长按下翻键，组号加1；长按上翻键，组号减1。

2、短按上翻、下翻键，显示该节电池的序号、内阻值、电压值、状态及剩余容量。

九、出厂内阻不一致环境下的测试方法

由于我国国标尚没对蓄电池出厂时的内阻（称为出厂内阻）作出具体要求，因此存在蓄电池组中蓄电池内阻值差异较大的情况（有时甚至最高内阻比最低内阻大出一倍多），这时，通过第一章所述的成组比较判别法就失效。本章给出出厂内阻不一致环境下的测试判读方法，并称为单体蓄电池历史数据自比较法。

1、出厂内阻不一致定义：蓄电池组组装并充分均衡充电后，单体电池的最大内阻值（Rmax）和最小内阻值（Rmin）的相对误差大于10%，即：

当 （Rmax－Rmin）/ Rmin＞10%时，称为蓄电池组的出厂内阻不一致。

2、自比较法：

（1）将首次测得的每个单体电池的内阻值Rfirst记录下来。

（2）根据IEEE-1188-1996标准，每季度对每个单体电池内阻测试一次，并把测试值Ron和Rfirst作比较：

当Ron＞1.5×Rfirst 时，该蓄电池已有故障；

当 Ron＞2×Rfirst 时，该蓄电池已有严重故障，建议立即更换。

3、注意事项：

（1）由于温度对内阻值有一定影响，故每次测试蓄电池时最好能保持相同的温度。

（2）由于实际荷电量对内阻值也有一定影响，必须在浮充（即“满电”）情况下在线进行测试。

（3）实际使用中，每次对蓄电池的测试数据最好都能记录保存下来，形成蓄电池维护历史资料数据库，以便于分析蓄电池性能的变化过程。

十、四线制测量夹的使用

1、本仪器配有专用四线制测量夹，使用时连接红导线的测量夹应夹住蓄电池的正极，连接黑导线的测量夹应夹住蓄电池的负极，两者不可错用，否则会影响测量数据和机内部件的使用寿命。

2、在蓄电池处于浮充态时，为了尽量减少接触电阻及电源的干扰，测量夹应直接夹住蓄电池正负极柱。

注意：测量成组蓄电池时，每个测量夹所夹蓄电池极柱的位置应尽量一致；重复测量单个电池时，每次所夹的位置也应该尽量一致；否则，可能造成读数不稳定。

3、对涂有油漆的蓄电池正负极柱，测量前应用细纱纸轻轻的将油漆擦干净，使之暴露金属部分后再用测量夹夹住该金属部分测量。

4、每次用本仪表对蓄电池测量维护工作完成后，应用洁净纱布将测量夹的金属齿形夹片轻擦干净，以备下次正常使用。

十一、注意事项

1、不同牌号、不同规格的电池混测时，状态、剩余容量值无意义（但内阻、端电压值有效）。

2、每组蓄电池的末节电池必须在最后测试，短按复位键存储后，必须长按复位键，表示该组电池测试完毕。

3、必须待测试数据稳定、正确无误后，再短按“存储”键确认、存储。在干扰特别大时，偶尔出现显示值混乱，可短按复位键后，再短按检测键重新检测。

4、显示容量仅为参考值。

5、蓄电池内阻随温度升高而降低，不同温度下测得不同的内阻值是正常的。在同一温度下成组测量，不影响蓄电池好坏的判读。

6、开口电瓶测量时，安装开口电瓶的机房必须符合国家机房建设的相关规定，并保持良好的通风环境。为保证开口电瓶的剩余容量及状态值的正确判断，要求电池组中各电瓶的电介液的比重必须一致。

7、本仪表只能测量单体电池的内阻、电压值，电压值不大于16V，用户切勿将几个电池串联后用本仪表测其总阻抗，这样会造成机内信号板短路烧毁。

8、测量UPS电池时，注意测试夹子不能碰到电池机箱，否则可能引起测量夹短路，烧毁机内信号板。

 目前，杭州部分地区试点运行的电动出租车更换电池速度已经可以控制在5分钟内，不过这种更换电池的方法需要不同品牌车型匹

配相同电池组，且需要对电池的物理尺寸、电气参数进行统一，加之存在无法确定电池品质始终如一、基站建设过少等问题，限制了

这种更换电池方式在国内的推广。

编辑总结：

    就国内现已出台的政策而言，免于摇号可谓是购买电动汽车的最大推手。但如何选择适合自己的电动车，想必对于个人而言依旧

汤浅蓄电池是首要难题。通过上文介绍，当前市场上采用镍氢电池、磷酸铁锂电池及三元锂电池的电动汽车续航里程已经基本可以满足人们日常

出行的使用需要，且随着基础设施及法律法规的逐步完善，在使用上亦会日趋便捷。

    当然，有些人可能对纯电动汽车还是心存忌惮，担心因续航里程限制所带来的不便，既然如此，插电式混合动力车型也是不错之

选，虽然其不如纯电动汽车那样无需加油，但在续航里程及地域适应性上优势明显，可打消远途出行的顾虑。总的来说，无论您选择

购买任何一种电动车，只有对相关知识详加了解，理性选择，才可真正坐享其所带来的愉悦与便利。

有问题请拨打电话 18001283863 或者加微信 xinzhong959563688

（王浩为你服务）

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