如何减少腐蚀和磨蚀的影响
气蚀
气蚀是泵叶轮上最常见的一种问题，它由压差引起，可能发生在泵体或叶轮上。 当局部压力下降到低于被泵送流体的饱和压力时，流体中的突然压降导致液体发生闪蒸，变成蒸气。 由压降形成的任何汽泡都会随着流体的流动而掠过叶轮叶片。当气泡进入某个局部压力大于饱和压力的区域时，汽泡突然破裂，产生冲击波，随着时间的推移，这种现象会对叶轮和/或泵壳体造成重大的损伤。
如何减少腐蚀和磨蚀的影响
并非所有的涂料都一样
涂层系统对于改善泵的性能和耐用性有着积极的帮助作用，因此出现了大量的涂层服务。人们能够相对容易地获得原材料和基本设备，并利用它们给各类设备涂覆涂层。
然而，以HVOF涂层为例来看，它的质量主要取决于喷涂参数，例如材料温度，涂覆速度，涂覆率和所用设备的质量。 像这样一些涂料都需要耗费一定的时间才能正确地涂覆，这将不可避免地影响泵修缮的最终成本。然而，增大沉积速率将增加涂层内的应力，并且随着时间的推移，这可能导致涂料性能退化和过早失效。
如何减少腐蚀和磨蚀的影响
随着涂层技术的不断进步，终端用户将能够选择可在制造过程中涂覆的定制涂层。 然而，即使使用先进的涂层，也需要对涂覆工艺进行研发，以便利用这些工艺将涂料涂覆到铸造叶轮和蜗壳的复杂内表面上。 因此，这仍然是泵设计的“圣杯”，一旦克服了这个挑战，工业泵的可靠性和使用寿命将会得到进一步提高。
通过正确地使用基材和保护涂层，以及进行更好的泵设计来提供全0面且具有成本效益的泵解决方案，可以最0大限度地降低所有权成本。
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