迷你候车亭，2012最迷人公交候车亭样式，亿科公共设施制作
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      由于磷化促进剂主要只有那么几种，按促进剂的类型分有利于槽液的了解。根据促进剂类型大体可决定磷化处理温度，如NO3－促进剂主要就是中温磷化。促进剂主要分为：硝酸盐型、亚硝酸盐型、氯  酸盐型、有机氮化物型、钼酸盐型等主要类型。每一个促进剂类型又可与其它促进剂配套使用，有不少的分支系列。硝酸盐型包括：NO3－型，NO3－/NO2－（自生型）。氯酸盐型包括：ClO3－，ClO3－/  NO3－，ClO3－/  NO2－。亚硝酸盐包括：硝基胍R-  NO2－/  ClO3－。钼酸盐型包括：MoO4－,  MoO4－/  ClO3－,  MoO4－/  NO3－。  　　磷化分类方法还有很多，如按材质可分为钢铁件、铝件、锌件以及混合件磷化等。

亿科公交候车亭制作说明      ：一、亿科公交候车亭顶  篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、亿科公交候车亭顶部采用5mm厚PC耐力板。3、顶部前面设修饰胶条。
二、亿科公交候车亭柱：1、亿科公交候车亭柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、亿科公交候车亭柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
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三、亿科公交候车亭箱  体：1、亿科公交候车亭箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。2、亿科公交候车亭箱体内设40W灯管；  21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、亿科公交候车亭箱体内设二拖一40W镇流器；  11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。5、亿科公交候车亭每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、亿科公交候车亭外  框：1、亿科公交候车亭外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、亿科公交候车亭透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压4、透明板上设渐变花边。5、亿科公交候车亭外框内部周边设拉布装置。
五、亿科公交候车亭箱体与外框的配合：1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、亿科公交候车亭座凳：1、亿科公交候车亭座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
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七、公交候车亭基础预埋件：1、亿科公交候车亭平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。2、亿科公交候车亭垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：1、混凝土比例：1：3：4。2、亿科公交候车亭混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
亿科公交候车亭大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面)；
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      候车亭主体材料  304  不锈钢  ,304  是一种通用性的不锈钢，具有耐腐蚀和成型性的良好综合性能。  304  不锈钢是按照美国  ASTM  标准生产出来的不锈钢的一个牌号。304  相当于我国的  (0Cr18Ni9)不锈钢。304  含铬  19%，含镍  9%。  在大气中耐腐蚀，  所以是常用于候车厅制造主要材料之一，  但是如果城市的工业性气氛  或是重污染地区，则需要及时清洁以避免腐蚀。  顺便提下  304  材料出现生锈现象，可能有以下几个原因：  1:某个城市环境中存在过多氯离子，氯离子其实广泛存在，比如食盐/汗迹/海水/海风/  土壤等等。不锈钢在氯离子存在下的环境中，腐蚀很快，