供应每一个物流系统都是为特定的客户服务
广州市浩达物流有限公司成立于2010年3月,由广州市海晏国际货运有限公司物流部成长而来，在国际货运业、物流业长达10年的积淀使得浩达物流成立之初，便挤身于行业的前列。浩达物流与花都、与东风日产、与美丽的汽车城风雨同路，共同成长。
我们致力于汽车钢材及汽车零部件长途运输及珠三角配送、仓储及运输、仓储延伸服务解决方案，以无可比拟的区位优势在花都区政府“服务于汽车业，服务于汽车城”全盘布局，和以上伟大企业的支持下我们10年完成的营业收入突破了2000万元人民币.毫无疑问，我们也是一个汽车人！
企业不能为了壮大而壮大，自已省一分钱就是为客户省一分钱的服务理念，与区内各大客户快则几分钟物品流转互动，完善，安全的运输体系和事前风险分析，控制机制才是我们学到的真真收获！
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它的日的在于抡近生产部门和最终消费者之间的距离，减少环节，加快流通和相府
速度。传统物流系统结构中，商流与物流基本上是相同路径。工厂完成生产，交给总公
司，冉由总公司交给批发商，批发商则将商品再批发给零售商。如果我们对于这个结构
加以扁平化改造，增加一个配送中心，取代原来的总公司、批发商等环节，将物流和商流
分离，可以加快货物流转频率，乐缔斥存，缩短工厂和消费者的距离。由此证明，批发环
节越多，批发商越多，配送中心这一角色的出现所导致的效益就会明显。晰其导致的效
益产牛于物流环节的减少。无论中问的批发商和代理商有多少，最终由配送1J心将货物
送到最终客户手中，这样就压缩了物流环节，使得物流系统实现广扁平化。
s)客户满怠原则
每一个物流系统都是为特定的客户服务的，因此，特定客户的满意度是物流系统成
功与否的标志。物流系统的设计应当／泛祉集客户的意见，特别是在系统运作中起决定
作用的客户的意见。只荷客户满意的系统才是成功的系统。
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