船用靠球 充气橡胶靠球 船用护舷
充气橡胶护舷分类
按照初充气压力分类
按有无护套分类
护套式充气橡胶护舷（靠球）是依据ISO17357（Net Type Pneumatic Fenders）开发生产的一种具有高强度、高耐磨性的护舷系统。尺寸为：D1.0m x L1.5 ~ D3.3m x L6.5m。该类充气护舷的本体外，包裹着轮胎链条网，对护舷本体起到保护作用。护套的链条经过热镀锌处理，强度高。耐海水腐蚀。护套式护舷通常应用于较大型船舶的靠泊作业。
无护套式充气橡胶护舷（靠球）是按照ISO17357国际标准(Sling Tyep Pneumatic Fenders)生产的一种无（轮胎链条）护套式充气橡胶护舷，尺寸为：D0.5x1.0L~D3.3x6.5L。无护套式充气护舷具有重量超轻、颜色多样、对船体无划痕的优势，被广泛用于中型船、小型船只等的靠泊作业中。
充气橡胶护舷原材料检测标准
充气橡胶护舷（靠球）利用压缩空气为缓冲介质，吸收船舶冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。从而广泛的用于船与船之间的转移作业以及船舶靠泊作业等。与传统的弹压式橡胶护舷相比，充气护舷具有以下优点：1、吸收冲击能量大，对船舶反冲击力小；2、按装简单；3、弹性好，不会在压缩的作用下变形。4.重量轻实用经济；5、倾斜压缩性能不降低。橡胶充气护舷已经广泛应用于油轮、集装箱船、游艇、海洋平台、大型船坞、军港码头、大型桥墩等。
充气护舷50型（气压力为50Kpa）
充气护舷80型（气压力为80Kpa）
试验项目
试验方法
内层胶要求
外层胶要求
1老化前
1.1抗张强度
ISO37:1994
大于等于18千帕
大于等于10千帕
1.2延伸
ISO37:1994
大于等于400%
大于等于400%
1.3硬度
ISO7619:1997
60±1?0（硬度计硬度类型A）
50±10（硬度计硬度类型A）
2老化后
ISO188:1998
空气加热老化70℃±1℃96小时
空气加热老化70℃±1℃96小时
2.1抗张强度
ISO37:1994
不低于原始性能的80%
不低于原始性能的80%
2.2延伸
ISO37:1994
不低于原始性能的80%
不低于原始性能的80%
2.3硬度
ISO7619:1997
不超过原始性能的8%
不超过原始性能的8%
3撕裂
ISO34-1:1994
400N/cm或更多
没有要求
4压缩永久变形
ISO815:1991
30%(22小时70℃±1℃）或更小
没有要求
5静态臭氧老化测验
ISO1431-1:1989
在40℃时，延伸20%并且接触50 pphma96小时无裂纹
没有要求
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