山西GYZ250*300桥梁支座厂家
摘要：河北骏途工程技术有限公司http：//www.hbjuntu.com/河北骏途专业更换橡胶桥梁支座 伸缩缝 桥梁顶升 公路顶升 桥梁加固养护 高速公路养护 桥梁橡胶支座更换/调整安装 铁路支座更换，桥梁伸缩缝更换,桥梁养护,碳纤维加固,粘钢加固工艺，专业生产桥梁橡胶支座，伸缩缝，充气芯模等桥梁材料厂家。
马辉 13253280000
关键词：桥梁顶升更换支座,桥梁支座更换设备，桥梁橡胶支座,桥梁支座,桥梁支座规范，桥梁板式橡胶支座，铁路桥梁顶升，支座顶升
GYZ圆形橡胶支座的规格型号（mm）：200*42 100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350等各种规格型号齐全，厂家直销。
橡胶支座更换安装施工顺序如下：
1.处理好支承垫石。
预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。
2.橡胶支座的正确就位。将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。
3.梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。
4.橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5’
板式橡胶支座具有自己非常独特的优势如下：
1.板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；
2.板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；
3.板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；
4.板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。
高速公路//客运专线//高铁//铁路桥梁橡胶支座更换（调整）全国各地，主要涉及以下城市：
广东:广州 深圳 潮州 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 揭阳 云浮 珠海 汕头 韶关
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