【梅州专业更换桥梁橡胶支座】
 

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板式橡胶支座更换

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.  板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。

桥梁支座更换步骤
     搭设支架、施工平台：
     　　1、桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用措施，以确保施工的安全实施。
     　　2、对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。
     台帽、盖梁顶面清理：
     　　1、清理台帽或盖梁顶面积的土石块及砼块，必要时可采用钢针对砼垃圾进行清理。
     　　2、用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业干净整洁。
     　　3、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。
     千斤顶、百分表安放与设置：
     　　1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
     　　2、布设百分表：为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。
     顶升系统调试：
     试顶：
     　　1、试顶前的检查：千斤顶安装是否垂直牢固、影响顶升的设施是否已全部拆除、顶升部分结构与其他结构连接是否已全部去除。
     　　2、顶升系统启动后现场各组人员全部就位，密切观察桥梁是否有异常情况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。
     　　3、控制顶升速度不超过1mm/分钟，最大顶升高度不超过5mm。
     　　4、顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。
     　　5、顶升就位后，根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。
     　　6、试顶正常后，应平稳落梁。
     梁体同步顶升：
     　　1、顶升过程中以每顶升为2mm为一步，分级顶升，各项高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器检测梁体顶升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差超过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个调整周期，达到同步顶升的目的。
     　　2、箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每顶升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，指导操作人员进行操作。
     　　3、顶升时梁每升高5-6mm，临时支撑加垫一块钢板。
     　　4、同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10-15mm。
     　　5、顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。
     支座更换：
     　　1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。
     　　2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
     　　3、测量垫石顶面标高，如顶不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过2mm，轴线偏位不超过5mm。
     　　4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。
     落梁：
     　　1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。
     　　2、开启同步顶升系统，平稳降落梁体。
     　　3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。
     　　4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。
     　　5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。大连桥梁橡胶支座更换桥梁顶升工程专业施工队大连桥梁橡胶支座更换桥梁顶升工程专业施工队
支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。