运输注意事项
（1）小心卸货，防止污染：化工产品大多有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源；
（2）中速行车，精心驾驶：运输危险品。要挑选脾气性格温和，技术精湛，且不吸烟的驾驶员担当；
（3）行车路线、时间要选择得当： 运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能图路近而走情况复杂的道路；
（4）行车途中勤检查：危险品运输的事故隐患是从泄露开始的，由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损。
什么是燃料油
一般人把能够作燃料的油品包括轻质的和重质的都叫做燃料油，这样有些过于笼统，不易区别。在炼油行业内所谓的燃料油，是指一类专门用作各种类型工业燃烧设备（包括锅炉等）燃料的油品，它并不包括汽油和轻柴油。燃料油有好多品种，有的黏度较小，有的相当黏稠，但是就其多数而言，基本属于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的主要原料是园油经过常压和减压蒸馏后留下的渣油。 虽然只是用作燃料烧掉，但是燃料油仍然要求符合一定的质量标准。其中很重要的一项就是黏度，燃料油的牌号就是按其黏度来划分的。在燃烧设备中，燃料油都是在压力下通过喷嘴喷入炉膛的。假如燃料油的黏度太小，它喷射的距离就会太近，容易引起局部过热；假如黏度太大，就会使喷出的燃料油滴太大，很难燃烧完全，容易生成黑烟。为了使燃料油能达到在黏度方面的要求，往往采取调和的方法，就是把较轻的类似柴油那样的油料掺入渣油中，以使其黏度降低到质量标准的规定值。但是在采用调和法时需要注意燃料油的安定性，如果掺入轻质油料太多，或者渣油与掺入油料两者之间在性质上不匹配，都有可能使燃料油不能成为浑然一体，从而分离出十分黏稠的沉淀物，这样就无法正常使用了。有时，还会采用减黏裂化的方法，使渣油在420℃左右发生轻度的热分解，将其黏度降低到所要求的数值。但是减黏裂化的反应深度必须适当，反应太深也会使燃料油的安定性下降，出现分层现象。
燃料油的特性
一、比重 单位体积物质的重量称为物质的重度，单位为吨／米3 (t／m3 )。t℃时油重度和4℃时纯水的重度之比称为该油的比重，比重没有单位。因为4℃时水的重度为1t／m3 ，所以比重在数值上等于其重度值，在习惯上，有时也将重度叫比重，但这是不确切的。 油的比重与温度有关。石油工业中规定，以20℃时的比重作为油的标准比重，油比重可用比重计测定。燃料油的比重一般在0．8～0．98之间。
二、发热量 一千克油完全燃烧所析出的热量叫发热量，单位是千焦／千克(kJ/kg)。可分为高发热量和低发热量。油燃烧后烟气中有一部分水蒸气，它是由于氢燃烧和水分蒸发所产生的。如果烟气中的水蒸气完全凝结，将水蒸气的凝结潜热释放出来，这时发出的热量叫高位发热量。如果水蒸气没有凝结，则叫低位发热量。实际上，烟气离开锅炉时的温度还相当高，水蒸气基本上没有凝结，所以锅炉中实际上可以利用的是低位发热量。 油越重，相对含氢越少，发热量也越低。所以，如果水分相同，一般汽油的发热量要高一些，而重油的发热量则要低一些。
三、比热 一千克油温度升高1度所需要的热量称为油的比热，单位是千焦／千克度(kJ/kg℃)。燃料油的比热一般为2．14千焦／千克度左右。
898995850
