渣浆泵的主要工作部件是叶轮和机壳，机壳内的叶轮装置位于轴上，并与原动机连接形成一个整体。当原动机机带动叶轮旋转时，叶轮中的叶片迫使流体旋转，即叶片对流体沿它的运动方向做功，从而迫使流体的压力势能和动能增加。
与此同时，流体在惯性力的作用下，从中心向叶轮边缘流去，并以很高的的速度流出叶轮，进入压出室，再经扩散管排出，这个过程称为压水过程。同时，由于叶轮中心的流体流向边缘，在叶轮中心形成低压区，当它具有足够的真空时，在吸入端压强的作用下（一般是大气压强），流体经吸入室进入叶轮，这个过程称为吸水过程。
汽蚀现象是一个非常复杂问题。渣浆泵的工作原理主要涉及物理学中知识，同时也涉及一小部分化学现象：渣浆泵运转时，在叶轮进口叶片头部的某一部位是液流压强低位置，当该部位的液体局部压强降低到等于或低于当时温度下的汽化压强时，液流经过该处就要发生汽化，产生气泡。
气泡内充满蒸汽以及从液体中析出而散到气泡中的某些活性气体(如氧气)，当这些气泡随液体进入渣浆泵内压至压强较高的部位时，在气泡周围较高压强液流作用下，气泡受到压缩而速变形和溃灭，产生巨大的属于内向炸性质的冷凝冲击。当气泡溃灭发生在流道的壁面处时，将生成一股微细射流，它以高速冲击壁面，在壁面形成局部高压，(达数十至数百兆帕)，结果就形成了对金属材料的一次打击。
渣浆泵在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机的溶剂，在20℃和100℃的80种有机的溶剂中浸渍30d。该泵的内部的摩擦系为仅为0.07-0.11，故具有自润滑性。外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
使用渣浆泵无噪音：超高分子量聚乙烯冲击能吸收性为塑料中高值，消音性好，从而在输送过程中大限度的减小了液体流动产生的噪音。该泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化学性能极其稳定。
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