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　候车亭（bus  shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。  中国国内候车亭最初的功能就是遮风挡雨，结构也非常简易粗糙。上世纪八十年代开始，国内开始引进候车亭户外媒体广告，候车亭的款式和结构也开始不断丰富，产品工艺也在不断改变。候车亭广告灯箱的植入即可以帮助客户在最短时间里覆盖最大的目标受众群体,还可以迅速有效的提高客户品牌的知名度,其本身也是美化都市环境的一道风景线,通过制作精美的广告画面和生动的时尚信息内容,将目标受众群体带进丰富的资讯世界。一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。目前在温州洞头还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。

候车亭制作

一、候车亭顶  篷：
  1、候车亭顶部骨架采用1.5mm不锈钢管拼接而成。
2、候车亭顶部遮阳挡雨上部采用1.2mm不锈钢板封闭。
二、柱：
1、候车亭柱采用2.5mm厚φ133不锈钢圆管。
2、候车亭柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接，柱与顶之间采用氩弧焊焊接。
三、候车亭箱  体：
1、候车亭箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管；  21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、候车亭箱体内设二拖一40W镇流器；  11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、候车亭每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外  框：
1、候车亭外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。
2、候车亭透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、候车亭透明板上设渐变花边。
5、候车亭外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、候车亭箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm不锈钢板制成。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、候车亭平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、候车亭垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、候车亭混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作，所有不锈钢板材均为304材质。

    中国国内候车亭最初的功能就是遮风挡雨，结构也非常简易粗糙。上世纪八十年代开始，国内开始引进候车亭户外媒体广告，候车亭的款式和结构也开始不断丰富，产品工艺也在不断改变。候车亭广告灯箱的植入即可以帮助客户在最短时间里覆盖最大的目标受众群体。

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