经得起考验的加工发动机缸盖刀具博特名牌刀具企业
面对汽车零部件制造企业要求越来越高,多样化的需求,硬车刀具企业面临着新的挑战，在这个竞争激烈的环境下，只有高质量、适合用户需求的超硬刀具才能经过重重考验，适应优胜劣汰的环境，郑州博特在这样的环境下力求CBN刀片精益求精，以提高加工效率、降低生产成本、减少环境污染为准则，不断改善刀具加工工艺，改进切削参数，这样才更能满足汽车制造企业的需求，立足于刀具市场。
铸铁发动机作为汽车的心脏，它的零部件加工是汽车关键技术，缸盖一个重要功能就是发动机配气，从缸盖各部分的尺寸精度、位置精度、形状精度及光洁度等要求来看，大部分面和孔的各种要求不高，可通过常规的铣、钻、镗、饺及攻丝方法来实现。但是，存在4个难点，凸轮轴孔隙和阀座导管孔系要求精度高，采用常规的加工方法很难保证要求，缸体结合面由于平面度要求较高，面积较大，也有一定难度，为适应现代加工高效生产的要求，也需要有相应的解决方法。在提高生产效率，降低制造成本的条件下，选择硬质合金面铣刀已经不能适应更快加工节拍的需求。针对发动机缸体铣削的特点，郑州博特自主研发的PCBN整体烧结式铣刀片半精加工、精加工缸体装配面，能获得无与伦比的工件表面质量，承载该刀片的铣刀盘也是经过精心制造的，满足高速干切削的技术要求，加工效率较涂层刀具提高5倍。
缸体结合面加工难点：
此面平面度要求较高， 一般为0.05 mm，型面较大，以1.0 L 小排量缸体为例，外形
也有155 mm×430 mm。如果采用分刀铣，会有接刀痕；如果一刀过，铣刀盘直径至少需要200 mm，仅
铣刀盘的质量就要10 kg。同时与这样的铣刀盘配套的刀柄也必须比较大，HSK-A100 的刀柄也达到7 kg。
这样的刀具质量，一方面对于目前比较流行的铝合金材料缸盖来说，大大限制了铣削切削速度的提高，严
重影响了生产效率。对于更大排量的缸盖而言，对于加工中心的换刀系统也是一个考验，甚至要选用大规格的机床才能解决可靠的换刀和主轴抓刀。
解决方法：现在可以通过使用铝合金铣刀盘，铣刀盘所承载的铣刀盘采用CBN材质大大提高了加工工艺性。对于铝合金缸盖的加工，刀具减重使得采用更高效刀具材料成为可能。SCGN系列PCBN刀片是我公司自主研发的加工铸铁发动机缸盖刀片，有7°刃后角，减少后刀面与加工表面之间的摩擦，并配合前角调整刀具切削部分的锐利和牢固程度，增强了刃口强度，提高了刀片的切削性能。
郑州博特刀具与国内汽车制造商搭建友好合作桥梁，以创造和提供有益于提高生产效率和降低成本的汽车零部件加工方案。所建立的销售团队遍布全国各地，有助于及时有效的提供技术支持及售后服务。我们的刀具不仅用于车削、铣削，还在孔加工应用上有独到的优势，无论您遇到任何加工难题，博特刀具技术人员都会以丰富的经验和高质量的产品帮您解决困难。
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