AKS奥克松蓄电池NP12-17/12V17AH型号
公司实现营业收入60.61亿元,同比增长8.09%;归属于上市公司股东的净利润2.04亿元,比上年同期增长20.83 %;扣除非经常性损益的净利润1.96亿元,比上年同期增长31.12%。
从业绩来看,江苏国泰在2014年的整体表现不好也不坏,只是江苏国泰旗下的锂电池电解液产品收益不如预期,稍有“拖后腿”之势。
江苏国泰控股子公司华荣化工是主要生产锂电池电解液和硅烷偶联剂的高新技术企业,也是国内锂电池电解液行业的老牌企业,曾在电解液产品销量上连续多年居于全国首位。据高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2014年江苏国泰的电解液业绩虽保持平稳发展,却没有蝉联国内电解液销量排行榜首位,屈居第二。
透过其年报可以看到,华荣化工在2014年实现营业收入4.89亿元,同比增长6.32%;净利润为1.06亿元,同比下降2.05%。而在2013年同期数据显示,其净利润为1.08亿元,同比增长17.42%。
对此,江苏国泰表示,导致电解液业绩不理想的主因是报告期内电解液产品售价低于预计售价。在2010 年年底前正式投产的1000 吨/年锂电池电解液技改项目,本期收益仅1372.39万元。对比其上年同期收益的1891.4万元,同比下滑27.44%。
GGII调研显示,在电解液的产能过剩、下游终端领域逐渐规模化、下游厂商议价能力提升等多种因素的共同作用下,2014年功能型电解液的价格降幅为16.7%,常规型电解液的价格降幅为33.3%,以致电解液生产企业的毛利率均出现不同程度的下降。
华荣化工作为国内锂电池电解液行业的先入者,在2014年的销售量虽较2013年同比增长24.34%,但与同类型企业相较而言,其增长速度却明显落后于销量增长迅速的新宙邦(300037.SZ)、天赐材料(002709.SZ)、凯欣等企业。
对于2015年的电解液市场而言,GGII认为动力型电解液将成新的增长点,预计2015年动力型电解液占比将达到35%。而一直以国外市场为导向的江苏国泰,能否抓住国内动力型电解液这一市场机会,备受业内关注。
AKS奥克松蓄电池NP12-17/12V17AH型号AKS奥克松蓄电池NP12-17/12V17AH型号
奥克松蓄电池产品特性:
1、 免维护:采用独特的气体再化合技术(GASRECOMBINATION)。不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。
2、 安全可靠性高:采用自动开启、关闭的安全阀(VRLA),防止外部气体被吸入蓄电池内部,而破坏电厂性能,同时可防止因充电等产生的气体造成内压异常使奥克松蓄电池遭到破坏。全密封电厂在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出,对人体无害。
3、 使用寿命长:在20℃环境下,NP系列小型密封蓄电池浮充可达1-3年,NP系列固定型密封蓄电池浮充寿命可达3-5年。
4、 自放电率低:采用优质的铅钙多元合金,降低了蓄电池的自放电率,在20℃的环境温度下,M·SUN蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5、 适应环境能力强:可在-20℃—+50℃的环境温度下使用,使用于沙漠、高原性气候。可用于防爆区的特殊电源。
6、 绿色无污染:奥克松蓄电池房不需要用耐酸防腐措施,可与电子仪器设备同置一室。
7、 全新FML系列蓄电池具有更长的使用寿命及深循环特性:采用铅锡多元素特殊正极合金、比传统的铅钙合金耐腐性更强,循环寿命更优越。优化栅格放射形设计,具有更强的输出功率。独特的铅膏配方及制造工艺。充分利于4BS的形成,确保调查具有较长的浮充使用寿命。添加剂的合理使用。使PCL(容量早期损失)得以更好的解决。全新的顶部和侧位连接方式,方便用户以各种方式连接代词,铜芯镀银端子及特别设计,保证极佳电器性能。
奥克蓄电池规格:
|
型号 |
额定电压V |
容量AH |
长 |
宽 |
高 |
重量kg |
外壳 |
|
12V7AH |
12 |
7 |
151 |
65 |
98 |
2.5 |
ABS |
|
12V12AH |
12 |
12 |
151 |
100 |
98 |
4 |
ABS |
|
12V17AH |
12 |
17 |
181 |
77 |
167 |
6.2 |
ABS |
|
12V24AH |
12 |
24 |
166 |
126 |
174 |
8.5 |
ABS |
|
12V38AH |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
12.6 |
ABS |
|
12V42AH |
12 |
42 |
197 |
165 |
170 |
13.8 |
ABS |
|
12V65AH |
12 |
65 |
329 |
167 |
178 |
18.5 |
ABS |
|
12V70AH |
12 |
70 |
350 |
167 |
213 |
21 |
ABS |
|
12V100AH |
12 |
100 |
330 |
170 |
236 |
29 |
ABS |
|
12V120AH |
12 |
120 |
407 |
174 |
98 |
32 |
ABS |
1.蓄电池简介
化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery),也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
蓄电池蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负极,填满二氧化铅的铅基板栅作正极,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,生成硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电,它的单体电压是2V,电池是由一个或多个单体构成的电池组,简称蓄电池,最常见的是6V、12V蓄电池,其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池(俗称电瓶)是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
2.蓄电池区别
当蓄电池电量不足,电解液密度过低时,蓝色小球下沉到极限位置,则观察孔呈现“内红外无色”(中心呈红色圆点,周围是无色透明圆环),表示蓄电池亏电严重,必须立即充电,英文说明标为(chargingnecessary)。
当电解液液面过低时,两只小球都将下落到极限位置,此时观测孔上呈“外红内无色”(中心呈无色透明圆点,周围是红色圆环),表示电解液不足,说明蓄电池不能继续使用,必须更换。如果这种检测栓装在干荷蓄电池上,则表示必须添加蒸馏水。英文说明标示为Adddistilledwater。
蓄电池是一种易损耗的大型零部件,其寿命长的可达3~4年,短的1~2年,而且越是经常行驶的汽车(尤其是长途使用),蓄电池寿命越长;越是经常停放的汽车或公共汽车,经常放电却又充电不足,蓄电池寿命反而更短。
蓄电池的自行放电和极板逐渐硫化是铅酸蓄电池不可避免的“渐生故障”,只是随着对产品材料和工艺日趋严格的要求,如变铅锑合金为铅钙合金,又逐步变为“全程免维护”而已。有些人习惯仅使用电压表或万用表的电压档不加负载来检查蓄电池的存电是否充足,这是很不可靠的。因为即使是启动放电终了的蓄电池,只要一旦停止放电,蓄电池的正负极板和电解液之间马上就能够达到开路电压--电bmw7动势,马上就能恢复它们之间的电位差,每单格约2.1V,整个电池约12.6V以上。单单测量电压时,消耗电流极少,故而不会在电池内部产生大的压降,所以显示电压并不低,但若加上相当的负载,如前照灯(10~15A)、喇叭(6~12A),电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑,从而显示出存电不足。
用密度计来检测蓄电池的存电量也有一定的局限性。首先是要知道蓄电池在当时(夏季或冬季)当地(东北、华北、华中、华南等)充足电时电解液的密度是多少?以此为基准才好进行比较类推。其次是在日常或定期维护时注意补加纯水而不要加电解液,特别是不要加入浓度高的电解液,有时可以加入低浓度的(如1.15)的稀电解液。如果加入高浓度电解液甚至浓硫酸,则不仅会使极板严重硫化,损害电池寿命,还会形成“密度高而存电少”的后果。
在日常保养及维修中真正能够一针见血而又方便快捷地检测蓄电池存电多少,还是使用“大电流放电叉”较为准确。以前许多教科书将这种放电叉称为“高频放电计”是不妥的,因为被测的蓄电池电流、电压均为直流电,与“频率”没有关系。后来改为了“高率放电计”,尚可。又由于这种仪器除了进行启动放电之外,还可以进行发电机的检测,一般称为“蓄电池检测仪”较好。
3.蓄电池应用
蓄电池铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
AKS奥克松蓄电池NP12-17/12V17AH型号
以电池组装(PACK)业务起家的欣旺达(300207.SZ)从2014年起,开始了新能源产业链全方位资本整合,从电芯到BMS再到整车制造。显然在业绩增长后,欣旺达有钱就任性。
根据欣旺达发布的2014年年报显示,公司整体经营业绩较上年同期相比有较大幅度的增长:实现营业总收入42.79亿元,同比增长94.21%;实现营业利润2.05亿元,同比增长133.03%;实现归属母公司净利润1.68亿元,同比增长107.29%。
自2014年以来,欣旺达成功切入苹果供应链,成为iPhone6Plus电池主力供应商,而在小米、华为、联想、OPPO等国产客户供应链中地位更加稳固;笔记本、平板电脑类锂离子电池模组方面,逐步拓展联想、亚马逊等客户。
欣旺达上市3年多,一直通过内生式增长将营业收入从上市前的7.76亿元做到2014年超过40亿元。欣旺达增长最核心原因是抓住了智能手机崛起的机会,分享了苹果、华为、小米等智能手机品牌的高速增长红利。
与业绩增长形成对应的是,2014年,欣旺达进行了一系列的产业链布局,从主营业务PACK向上下游纵向扩展,打造产业链闭环。
欣旺达向上游通过收购东莞锂威,迈出整合电芯资源第一部;通过在青海省西宁市设立全资子公司-青海欣旺达新能源,充分利用西部大开发及新能源建设的各种先行政策,开展储能项目;向下游则通过英威腾的战略合作,发展电池、电机、电控和整体解决方案,向新能源汽车领域进军;同时还成立“行之有道”电动汽车租赁公司,进军新能源汽车租赁市场。
4月23日,欣旺达发布公告,旗下欣旺达电动汽车电池有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订了《合资合同》,约定共同投资2898万,设立芜湖奇达动力电池系统有限公司,主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、电源管理系统的研发、生产和销售及相关业务。其中欣旺达出资1748万,占股51%。
对话分析师
Q=高工锂电
A=GGII分析师
Q:从2014年开始,欣旺达开启一系列的新能源产业链整合布局,开展这些整合的原因是什么?会给欣旺达带来哪些影响?
A:一方面,欣旺达处在业绩的上升期,在此时开启产业链整合,可以最大地发挥资本的优势;另一方面,虽然欣旺达由于进入到苹果的供应链,分享到锂电池在数码市场的最后一波红利,但数码电池增长的黄金期已经逐渐消退,其在此时布局新能源汽车领域,有利于公司以后转型和发掘新的业绩增长点。
但需注意的是,这种整合也存在着一定的风险。PACK企业之所以能保持较为稳定的毛利率,是因为大部分风险由电芯企业承担。整合东莞锂威,和下游电动汽车企业成立合资公司也意味着,属于PACK企业的欣旺达,把原来不属于自己的那一部分风险也揽入怀中。这种整合增加了自身的风险,如果不能实现资源的优化配置,未必能够起到相互协同的效果。
Q:数码电芯市场增长趋缓,传统的PACK企业存在哪些机会?如何看欣旺达未来的发展趋势?
A:在传统数码产品增长放缓的背景下,传统PACK企业的机会主要有:1.动力电池快速增长的市场机会,从传统数码电池PACK企业转型动力和储能电池;2.抓住新型消费类产品的普及机会,如智能穿戴、电子烟等;3.产业整合的机会,锂电池行业正迎来洗牌期,通过资源整合,实现跨越式发展,成为动力系统的集成商。
欣旺达在新能源产业的发展趋势有几点 :1.第一步是从之前的BMS提供商转变为专业动力电池系统提供商,提供相关电池系统及相关组件(例如整体结构、热管理、安全管理等)的整套设计与解决方案;2.第二步是成为整车动力系统的方案集成商,包括电池、电机、电控等,为整车企业提供完整动力解决方案,成为类似于万向一样的汽车零部件集成商。品牌: 奥克松
