聚酯胶黏剂是一种热熔型胶黏剂（简称热熔胶）。热熔型胶黏 问世已有几个世纪，然而，以合成聚合物为基料的热熔型胶黏剂，到20世纪50年代;才开始在市场上出现。
热熔胶均以热塑性树腊或橡胶为主体材料组成，加热时熔融， 被涂布于被粘体上；冷却时固化，在胶黏体上产生胶接力在大 数情况下，它们几乎不含溶剂，甚至含有100%固体的胶黏剂。
其特征是:
①胶接力发挥迅速，仅在几秒钟内即可实现，被誉称短时间胶黏剂；
②可胶接对象广泛，既胶接又密封；
③无溶剂公害，勿需干燥工序，可再活化胶接；
④光泽和光泽保持性良好产，
⑤屏蔽性卓越；
⑥使用经济，JC运方便，占地面积小? ? t其不足之处是：
①耐热性不够，使用受到限制，长时间加热或反复熔融受到 .定限制
②胶接强度不高，不能用作结构胶黏剂；
③受季节性影响；
④耐芎品性差，几乎能溶解于所有。
鉴此，为根本改进热熔胶的性能，发了反应性热熔胶黏剂。
毕竟热熔胶具有其他胶种无法比似的一些优点，其快速固化，无公害等吸引着包装，木工等行业的广泛应用。
BS/SIS类胶粘剂技术及应用
SBS是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段热塑性弹性体的简称，习惯上又称为热塑性丁苯橡胶，被誉为“第三代合成橡胶”。SBS兼具塑料和橡胶的双重特性，即高温下呈塑性，室温时显弹性。勿需硫化，则有硫化橡胶的性能；不用塑炼，却有热塑性塑料的特性。SBS与很多聚合物相容性好，溶解性优，高温能熔融、熔融粘度低，易于改性等。在建筑装饰、印刷复膜、压敏胶、木器工业、箱包制鞋行业得到广泛应用。
目前，装饰用胶粘剂品种主要为氯丁胶类和SBS类胶粘剂。SBS胶粘剂由于本身结构特点，决定了与氯丁胶粘剂相比较具有初粘力较差、粘接强度不够大，尤其对极性材料粘接力差，粘性维持时间太短、不利于施工操作，耐热性、耐侯性差等缺陷，在装饰行业的应用上受到了极大的局限。
SBS/SIS类胶粘剂技术及应用
国内外对SBS的改性研究从未间断，由于SBS大分子内缺少极性基团，致使SBS粘合剂与铝塑板、防火板、PVC板等极性基材粘接时效果不够理想。为改善SBS粘合剂的粘接性能，人们对SBS基础胶进行了接枝改性、环氧化等方面的研究，但这样无疑会增加胶粘剂制造商的投资和工业成本，且工序繁杂，难免顾此失彼。
现在，只需添加SBS磁性促进剂，您就可以生产出的好胶。
飞机发动机轴密封环密封粘接
某实验飞机发动机轴密封环内径100mm 环宽20mm 环厚6mm 要求环上有一层密封胶，使轴与轴套柔性紧配合，待轴高速转动时，有良好密封性能，初始转动重新有少量粉状磨屑，但不充许胶呈条状货块状磨蚀脱落，粘接后胶层要上车床切削到规定尺寸，因此要求胶具有很强的附着力、粘接力、还要求胶层略有弹性单又不能弹性很大，而且胶还应耐磨、耐温、
1将合金钢密封环内侧车细牙螺纹，用砂纸打磨粗糙，用蘸的平纹绸布清洗整个密封环，浸于化学处理液后，水洗烘干
2将酚醛环氧树脂适当加温熔融后，依次加入各组分充分搅拌，并控制胶的黏度，在密封环上粘接部位涂偶联剂，晾置干后，均匀地涂胶，厚度约3mm初始胶黏度较小，有一定的流动性，10min后胶黏度增大，此时迅速调整胶的厚度和均匀性，将密封环置于垫有干净涤纶薄膜的平台上，用涂有脱膜剂的内膜固定，控制胶层厚度，并固定密封环，如有缺胶部位则适当补交，刮平后用涤纶薄膜覆盖防尘
3将密封环放入烘箱缓慢加温固化80度/1h后断电制冷.
4将密封环上车床，将胶层车至规定尺寸。装配使用。满足使用要求.
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