密封圈材质较软，密封间隙较大，又常在高压往复运动下工作，很容易被挤入间隙咬伤6引起漏油，因此，密封圈在高压往兑运动情况作时，应尽量减少间隙，选用较硬的密封圈。
②油液污染所诰成的漏油液压系统中的污染物包括油液的间体颗粒水空六化学物质和微生物等杂物。液压设备工作时，油液的流动循环会把污染物带入密封部位，损坏液1元件及密封，造成泄浞。
在污染的汕液，金属颗粒约占75，屯埃约占15，凡它杂质如氧化物纤维树脂约占可，同体颗粒对夜压元件及密封件损坏，所以，液。系统在安装前和工作过程中，都应有效地控制油液同体颗粒污染物的产生，以提高密封件的，靠性及服役寿命。
丙烯酸氨酯预聚体密封胶
汽车发动机钢套外壳凹坑粘接修复
汽车发动机钢套外壳有两个凹坑，位于钢套密封胶圈的接触部位，致使钢套密封圈起不到密封作用。其凹坑约2mm，深1mm，要求耐温150度耐油、耐水。
粘接工艺
1、凹坑粘补面用砂纸打磨去除氧化层，再用溶剂擦拭干净并晾干。
2、搅匀 用配制好的胶黏剂将凹坑填平。当胶黏剂不流淌时候，将钢套装上，家人子120度/2h固化后使用，达到密封要求。
铝合金气缸体螺杆粘接修复
汽车发动机铝合金缸体，因长期工作，频繁修理，缸体螺杆松动，使铝合金气缸体内螺纹受损打滑，气缸体螺杆螺母扭紧力过大，超过强度极限，内螺纹损坏脱落。采用粘接修复气缸与螺杆的连接紧固，恢复了原样。
工艺过程
1、将下部螺纹由原来的螺纹改为普通螺纹，同事将铝合金气缸体已损坏的细螺纹孔，用丝攻加工为普通螺纹。
2、将铝合金气缸体螺纹由M14mm改加工为M16mm，同时将已损坏的螺纹孔按标准尺寸扩孔，攻成M16mm的普通螺纹。
3、材料为45钢，要求在铝合金气缸体上攻制的螺纹尽可能垂直，以防歪斜过量引起偏差，影响强度。
4、加工螺杆 螺纹 在保证一定的精度内尽量加工粗燥些，并用到在下部螺纹沿轴想加工一个排气槽，粘接时排除气体增加接触面，以增加粘接后的结合力及粘接强度。
聚氨酯粘合剂粘接应用介绍
聚氨酯粘合剂的用途
聚氨酯粘合剂是目前正在迅猛发展的聚氨酯树脂的一个重要组成部分，具有优异的性能，在许多方面都得到了广泛的应用，是八大合成粘合剂中的重要品种之一。
聚氨酯粘合剂具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性，适用于各种结构性粘合领域，并具备优异的柔韧特性。聚氨酯粘合剂具备优异的橡胶特性，能适应不同热膨胀系数基材的粘合，它在基材之间形成具有软-硬过渡层，不仅粘接力强，同时还具有优异的缓冲、减震功能。聚氨酯粘合剂的低温和超低温性能超过所有其他类型的粘合剂。聚氨酯粘合剂的多样性为许多粘接难题都准备了解决的方法，且特别适用于其他类型粘合剂不能粘接或粘接有困难的地方。
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