
GH4720Li镍合金不锈钢棒 棒材 板材
导向叶片:导向叶片是涡轮发动机上受热冲击大的零件之GH4720Li但由于它是静止的,所受的机械负荷并不大。GH4720Li通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤,会使导向叶片在工作中经常出现故障。GH4720Li根据导向叶片工作条件,要求材料具有如下性能:足够的持久强度及良好的热疲劳性能;有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。GH4720Li 铸造高温合金成为了导向叶片的主要制造材料。GH4720Li美国Howmet公司等多采用IN718C、PWA14Rene220以及R55合金作为导向叶片的材料。GH4720Li近年来,由于定向凝固工艺的发展,用定向合金制造导向叶片的工艺也在试制中;此外,FWS10发动机涡轮导向器后篦齿环制造采用了yang化物弥散强化高温合金。GH4720Li
GH4720Li镍基合金:Inconel600,Inconel,其主要原因,一是镍基合金中可以溶解较多合金元素,且能保持较好的组织稳定性,二是可以形成共格有序的A3B型金属间化合物γ[Ni3(Al,Ti)]相作为强化相,使合金得到有效的强化,获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度,三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗yang化和抗燃气腐,锆,镁和稀土元素等,镍基高温合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金,·固溶强化型合金具有一定的高温强度,良好的抗yang化,抗热腐蚀,抗冷,热疲劳性能,并有良好的塑性和焊接性等,可用于制造工作温度较高。
GH4720Li沉淀硬化型变形高温合金
GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在750℃,合金具有较高的高温强度、抗和抗蠕能;具有良好的耐腐蚀和抗yang化性能,以及长期组织稳定性,适合制作航空发动机涡轮pan和涡轮叶片,主要产品有热轧和锻制棒材、盘锻件等。
合金已用于制作航空发动机涡pan,并通过试车考核。也用于制作新一代战略导和大推力发动机整体涡轮转子,以及在750℃以下长期工作的地面燃气轮机涡pan等零部件。
合金铸锭中存在较严重的元件偏析,使铸锭热塑性较差,变形时易产生裂纹,且组织对热加工参数非常min感,应选择等温锻造方式。合金经750℃×2000h长期时效后,未发现有害相析出。
摘自QJ/DT01.63044、YJ.0314和Q/GYB05100见表
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Zr Si Mn P S Cu Ag Bi Pb [O] [N] As Sb Sn Se Te Tl Ca
小 0.01 15.50 - 14.00 1.00 2.75 2025 4.75 - 0.01 0.025 - - - - - - - - - - - - - - - - -
大 0.02 16.50 余 15.00 1.50 3.25 2.75 5.25 0.50 0.02 0.05 0.20 0.15 0.015 0.002 0.10 0.005 0.00005 0.001 0.002 0.0032 0.0025 0.0025 0.0012 0.00005 0.0005 0.00005 0.0005
热处理制度
摘自文献[1]和QJ/DT01.63044、YJ.0314和Q/GYB0510,棒材和盘锻件的标准热处理制度为:(1080~1110)℃×2(2~4)h/OQ﹢650℃×24h/AC﹢760℃×16h/AC。
GH4720Li
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