抗车辙剂UN-201
高模量抗车辙添加剂为圆饼形颗粒状黑色固体，是由多种聚合物复合成的沥青混合料改性剂，通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用，大幅度提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性等性能。普遍适用于各类型沥青混合料中，能高效改善沥青混合料的性能。
指 标
单 位
动稳定度（次/mm）
可以看出，添加 抗车辙剂后，沥青混凝土的抗车辙性能大幅度提高。随着添加量的增加，抗车辙性能愈显著。
二、产品特性
1. 显著提高抗车辙能力；
2. 有效改善低温抗裂性能；
3. 减少因交通荷载所造成的路面疲劳破坏；
4. 提高沥青混合料的力学性能指标；
5. 增强沥青与集料的粘附力，减轻路面剥落病害的发生；
6. 改善沥青的抗老化性能，尤其是由紫外线辐射所导致的老化。
三、技术参数力
1）物理参数
该系列产品为纤维聚合物。其中纤维聚合物成分大于95%，填充物成分小于5%
项 目
物理性质
黑色，固体，颗粒状
粒径
≤4
mm
密度
0.90～1.05
gr/cm3
软化点
135～150
℃
熔融指数
7～10
g/10min
2）实验技术参数
★ 抗车辙性能实验
按照我国<<公路沥青路面施工技术规程>>（JTGF40-2004）要求进行实验。
该实验使用A-70沥青，AC-13玄武岩石料，在60℃条件下，得到不同掺量下沥青混合料车辙试验结果。
项 目
AC－13
1560
AC－13 + SBS改性沥青
3512
AC－13 + 0.3%抗车辙剂
5873
AC－13 + 0.4%抗车辙剂
9967
AC－13 + 0.5%抗车辙剂
11928
车辙性能实验结果
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