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航空煤油节流截止阀 

航空煤油节流截止阀

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  • 供 应 地:上海上海市
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  • 交货说明:航空煤油节流截止阀
  • 发布日期:2015/12/16 21:46:52
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航空煤油节流截止阀

截止节流放空阀,阀套式排污阀,双作用节流截止阀上海申弘阀门有限公司主营阀门有:截止阀,电动截止阀,气动截止阀,电动蝶阀,气动蝶阀,电动球阀,气动球阀,电动闸阀,气动闸阀,电动调节阀,气动调节阀,减压阀水力控制阀真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。FJ41Y,FJJ41Y,TP41Y,TPL41Y,SLJ41Y
本产品广泛适用于天然气、液化气、石油、航空煤油和水及腐蚀非腐蚀介质的管线上作关闭介质作用。
    法兰截止阀开启时,阀瓣的开启高度,为公称直径的25%~30%时,流量已达到最大,表示阀门已达全开位置。所以法兰截止阀的全开位置,应由阀瓣的行程来决定。
法兰截止阀优点:
1.结构简单,制造和维修比较方便。
2.工作行程小,启闭时间短。
3.密封性好,密封面间磨擦力小,寿命较长。
法兰截止阀缺点:
1.流体阻力大,开启和关闭时所需力较大。
2.不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。
3.调节性能较差。 
截止阀主要标准:
1)设计标准:GB/T 12235
2)连接标准:
①对焊端BW:按GB/T 12224
②法兰端RF:按JB79;GB/T 9113;HG20592
3)阀门检验与试验:GB/T 13927;JB/T 9092   

GLJ41YF零泄露节流截止阀产品工作原理和用途:

       常闭状态:阀瓣硬密封付压在阀座凸台上,形成一道硬质密封,同时嵌在阀瓣上的软质密封与阀座端面紧压,形成第二道密封,双质密封结构保证了阀门的零泄漏,再由于阀瓣开设了平衡孔,使阀门在关闭、开启时,阀瓣受到较小的作用力,也使阀门开启、关闭时具有较小的力矩。 缓压状态:阀瓣底端离开阀座密封面时,由于阀瓣底端面接近笼形套开糟处底边缘,此时阀瓣与笼形套内径形成一道密封。而没有直接放空泄压,从而达到缓和作用。节流状态:阀瓣底羰离开阀座,进一步开启,小节流头处形成一级节流,高速流体经缓压节流后直接流向小阀瓣,由于阀套窗口边缘是最终节流面,高压介质直接冲刷节流通道时,阀瓣底端由于介质向改变产生涡流,缓减了介质地阀瓣的直接冲刷,从而阀座密封也避开了介质的直接冲刷,同时由于阀瓣密封面是锥形的,可以吹扫阀座密封面上的污物及杂质,保护密封面,从而延长阀门的使用寿命。  全开状态:阀瓣处于全开启状态时,整个阀门处于全放空状态,流体在冷门中的阻力较小,缩短了放空时间,提高了阀门的放空效果。节流截止放空阀广泛应用于石油、天然气、煤气、石油液化气及炼油、机场、化工、油气储运等的管道上作闭路装置。


 

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上海申弘阀门有限公司

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