后视镜作为车联网终端，一套完整的操作系统配搭OBD智能插头，OBD模拟ACC检测，实时了解汽车车况，可以自定义安装App，可以接入个性化的内容，可以实现车辆的有效管理，可以实现 58 到家和京东到家一些想干又没干到的事，比如二手车的市场及后市场的服务、分时租赁及汽车金融。
2016 年，对于智能后视镜来说，非常关键，车载 DVD 导航、电子狗、行车记录仪等产品的低毛利，已经给智能后视镜腾出了比较大的空间，加上天然的安装位置和强粘性的产品定位，未来 2 年预计都是爆发式的增长。
1. 改善连接方式
1、差异化才有品牌，差异化才有价值，以后没有差异化的产品，很快就会没落到价格战体系当中。
2、解决原有智能后视镜安装问题。
3、ACC检测OBD接口具备天然优势。
4、HUD、Track定位终端同样也适用。
5、促进行业发展。
2. 设计理念
n 外形设计
采用插头式工业设计，对外用串口线输出，便于即插即用，无损安装，提供ACC点火判定、供电及数据。
n 架构设计
内部架构处理为多核分布式处理，OBD解码数据处理与主控MCU分离，保证ACC信号检测数据读取精准、计算有效；
n 趋势设计
智能OBD插头自适应当前先进技术（支持发动机自动启停、支持多CAN等黑科技），支持实时数据获取，驾驶习惯数据获取，熄火自动生成本次行程报告，详见OBD-TT数据流；
n 参数及保护设计
采用TVS保护、输入反接保护、CAN总线保护、低电压保护、串口电平保护多重机制；
n 休眠唤醒设计
采用低功耗休眠、点火唤醒、总线唤醒、Gsensor唤醒（定制）、震动唤醒、串口唤醒（定制）；
n 电气参数设计
输入电压： 12V
输出电流： 3A
输入输出转换： 直通
最高输入电压： 40V
n 处理器设计
采用32位单片机
n OBD设计
OBD及CANBUS部分采用标准协议，私有协议带车身状态的为EST560-mini6。
在标准协议数据下，支持CAN总线协议和K线协议，可有效采集总线上的数据，针对市面上的车型，采用协议自动匹配。
OBD支持远程升级，我们采用的是云服务器OTA升级。
OBD有效采集发动机数据、采用请求获取的方式，有效检测总里程数据、油耗、故障码。
EST560带有车身数据、钥匙状态和远程控制。
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