JQGZ抗震支座
- 价 格：
面议 /
套
- 供 应 地：河北省衡水市
- 发布公司：衡水冀通工程橡胶有限公司
- 产品型号：
- 品 牌：冀通
- 发布日期：2012/4/23 9:44:27
- 联系人QQ：86613416
详细说明
JQGZ-II型系列抗震减振支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ-II系列抗震减振支座较JQGZ（I型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。
该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量。在大的地震波动情况下，既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。
JQGZ-II型系列抗震减振支座的优点：
1、支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
2、可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
3、可万向转动，以释放任意方向的弯距。
4、支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
5、支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。
6、支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
8、支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。
9、支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
10、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
我公司专业生产各种规格桥梁支座、抗震支座、网架支座、桥梁伸缩缝缝、止水带、聚硫密封膏、泡沫板，质优价廉，欢迎洽询！
衡水冀通工程橡胶有限公司始建于2004年，位于衡水市衡枣路橡胶工业基地王庄开发区，是专业生产桥梁工程配件、建筑工程配件、和止水工程配件的厂家。我公司生产的桥梁支座、橡胶止水带、桥梁伸缩缝装置已广泛用于全国多项重点工程，并受到了客户的一致好评。
公司下设部门有业务部、采购部、生产部、技术部、质检部、办公室、财务部、法律事务部等部门，生产部又分为四个车间，分别为机加工车间、伸缩缝车间、组装车间和橡胶车间。
公司具有一批高素质的管理人才和科技人才，拥有齐全、先进的生产和检测设备，合理的制造工艺，稳定的生产管理结构，多年来冀通公司一贯坚持“诚信为本，客户至上”的原则，公司多次被评为“重合同、守信用”企业和“质量信得过企业”。
公司已通过全国工业产品公路桥梁支座和橡胶止水带的生产许可证及ISO9001：2000认证的工作，并在经营和生产中按照要求持续有效的保持和实施。生产的产品已广泛应用于夏中营高速、湖南安乡体育馆、张石高速、保阜高速、山东绕城高速、西安咸阳国际机场专用高速公路、康临高速、石吉高速、华为杭州生产基地、白石项目、承秦高速、雅沪高速、祈临高速、赛白高速、安岚公路、宝天高速天水过境段、德昌高速、山东即墨体育馆、大广南高速、丹拉高速、西长凤高速、青兰高速、西商高速、承秦高速、张涿高速、瑞寻高速、武汉二环线、瑶湖大桥、连霍高速、武汉左岭至鄂州花湖公路、江南高速、黄马高速、临离高速、霍永高速、成渝高速、成德南高速公路、神河高速华中工程等国家大型重点工程采用，并受到了客户的好评。
公司正以建立现代企业制度，建立合理有效的运行机制，向规模化、科学化、专业化的方向发展。
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