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吸尘车霍尔式轮速传感器介绍
吸尘车霍尔式轮速传感器的组成和工作原理：霍尔式轮速传感器也是由传感头、齿圈组成。其齿圈的结构及安装方式与电磁式轮速传感器的齿圈相同，传感头由永磁体、霍尔元件和电子电路等组成。传感器的工作原理有点复杂，永磁体的磁感线穿过霍尔元件通向齿圈，齿圈相当于一个集磁器。当霍尔元件磁场较弱时，穿过霍尔元件的磁感线集中，磁场相对较强。
吸尘车的齿圈转动时，使得穿过霍尔元件的磁感线密度发生变化，因而引起霍尔元件电压的变化，霍尔元件将输出mV级的准正弦波电压。此信号由电子电路转化成标准的脉冲电压。有两种传感器，1）电磁式轮速传感器，电磁式轮速传感器结构简单，成本低。第二个就是霍尔式轮速传感器，霍尔式轮速传感器克服了电磁式轮速传感器的缺点，其输出信号电压幅值不受转速的影响，频率响就碻，抗电磁波干扰能力强。
就目前的市场情况来看，霍尔式轮速传感器在吸尘车ABS系统中的应用是越来越广泛了。电磁式轮速传感器结构虽然简单，成本也低，但还是存在三个缺点，1）其输出信号的幅值是随转变化而变化的。在规定的转速范围内，其输出信号的幅值一般在1～15V范围内变化，若车速过低，其输出信号低于1V，电子控制单元无法检测。频率响应不高，当转速过高时，传感器的频率响应会有滞后，容易产生误信号。
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