贵州网架球型支座产品价钱网架橡胶支座价钱

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我国古代就在桥梁结构的消能减震方面做出了非凡的创举，赵州大石桥靠砌石之间

的灰缝压缩而消能，四川灌县的竹索桥靠竹索间的摩擦而消能。它们历经千年沧桑经受

了无数次的地震而巍然屹立，可谓人类抗震史上的奇迹。

    本世纪七十年代以来，工程隔震作为一项新的结构抗震技术受到越来越多的重视

(sm3, ssl，目前全世界有二十多个国家正在进行工程隔震的研究与实施工作。新西兰、意

大利、美国、日本等国的隔震桥梁己有数百座，减隔震技术已在这些国家的桥梁工程中

已经得到广泛应用，实践证明了这项技术为桥梁抗震做出的贡献〔3, 9, 6, 7]。我国在桥梁隔震

方面的研究起步较晚，目前，隔震桥梁尤其是采用铅芯橡胶支座进行减隔震设计的桥梁

在我国铁路桥梁中还很少〔8]。随着隔震装置的改进和隔震设计理论的逐步完善，隔震技

术在我国桥梁抗震设计中的应用将会越来越广泛。

    地震时，作用在桥梁下部结构的惯性力荷载会使下部结构产生很大的力和位移。

【网架球型支座】的质量控制  

一， 原材料进厂的质量控制  

     各种原材料进厂后都要进行检测，合格后方可入库使用。由于条件限制，可能有 些原材料不能进行全项检测。在这种情况下，可采用实验的方法（排除法），在其余材料都是合格的情况下，只有一种材料为待检测材料，按原先配方进行实验，看硫化后的胶料是否合格。另外，保持稳定的供应商，坚持长期采购质量稳定的固定生产厂家的材料，不要频繁变更，也有助于最终产品的质量保证。  

     聚四氟乙烯板进厂后，除进行尺寸检测外，一定要注意活化处理的质量如何。在 进行力学检测时，要注意环境温度是否在规定范围内，温度对检测结果的影响非常大。另外，聚四氟乙烯板活化处理后，经长期存放，特别是光线照射，对其活化影响很大，所以，要根据生产需要随时小批量购进，避免存放时间过长而使活化失效。  

     对于加劲钢板，除保证尺寸要求外，力学性能的检测非常必要，如果不合格，应 退货或经热处理合格后再用。  

板式【网架球型支座】的规格很多，而且经常有非标产品，形状系数大小相差很多，要保证不 同形状系数的【网架球型支座】力学性能检测都合格，采用单一的配方是很难实现的。检测时经常出现抗压弹性模量和抗剪弹性模量各在正、负边缘，即抗压（或抗剪）偏正，在边界甚至超出合格范围，而抗剪（或抗压）偏负在边界甚至超出合格范围的情况，这只靠调整硬度是解决不了的，应在配方上针对不同形状系数的【网架球型支座】有所调整。对于已经成熟的配方和稳定的原材料，可直接做首件，对配方和工艺进行验证，合格后批量生产。对于新配方和未经验证合格的原材料，要先进行验证试验，合格后进行首件验证，合格后再进行批量生产。  

我公司生产的建筑隔震橡胶支座产品的构造，是由多层橡胶和多层钢板交替叠置组合而成。按不同的叠层结构制造工艺和**设计，其中上连接盖板连接隔震装置与建筑物上部结构；下连接板连接隔震装置与建筑物的基础，以传递水平剪力。夹层钢板与橡胶紧密结合，不仅提高了支座竖向承载力，又具有较大的水平变形能力和耐反复荷载疲劳的能力。

    隔震支座按形状的不同可分为圆形和矩形两种。