铸石板的使用存在于我们生活、工作的方方面面，不得不承认它的质量和外观对大家的吸引。这一方面与铸石板本身的性能有关，一方面也与相关施工时的一些细节相关。接下来我们来看看铸石板施工操作的一些基本知识。
对于铸石板的施工水玻璃胶泥衬砌，配好的胶泥应在30分钟内用完。而且发现胶泥变硬就要应废弃不用，而不是为了节省中途加液体。另外铸石板应干燥、干净，胶泥用灰刀抹在铸石板上保证四周略低。然后进行用力揉压并用橡皮锤敲打，把多余的胶泥挤出板缝，而后把多余胶泥用灰刀铲除并随即压平。上下层铸石板不得产生通缝，板缝一般错开1/2~1/3板宽，同时必须注意胶泥铺满密实，粘结牢固。对于衬砌完的铸石板表面平整，不能出现倒凸台，灰缝宽度≤3mm，结合层胶泥应饱满密实，粘结牢固，用木锤检查不允许有疏松及空鼓现象，对检查出的质量问题应及时处理，保证施工质量达标、验收合格。
铸石板在使用过程中有防止膨堵的作用。压延微晶铸石板的晶体尺寸为0.1微米-0.3微米之间，致密均匀，表面光滑平整，摩擦系数极小，有效促进煤炭的流动，从根本上解决了以往煤仓内膨堵，挂料现象，使煤仓容积得到充分利用，也解决了以往仓底放炮所带来的安全隐患。从而提高了生产效率，并保障了生产安全。同时铸石板有非常好的耐冲击性，压延微晶铸石板工业板的耐冲击性能可达5.5KJ/M2,是普通铸石的3倍(1.57KJ/M2),远可以满足绝大部分物料输送过程中，设备易损部位的防护需要。
铸石板可以用作车厢滑板。产品好不好用值不值得信赖，只有用过才知道。早期人们利用拉土翻斗车、拉淤泥车、垃圾转运车、土方工程车、渣土车、盐场、碱厂的散货运输车进行运输再平常不过了，而且也比较方便，但是问题也随之出现。时间长了，车厢的底板都被磨损了，人们耗费大量的成本去更换、修补。铸石板车厢滑板的出现，把以上的问题全部能够解决，且作用可以通过我们的眼睛一目了然。车厢滑板可以作为散货运输车、腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬、有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板，卸车不干净，需要人工清理等缺点。另外，车厢滑板的自润滑性能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。 不管从哪个方面考虑，车厢滑板都是运输车理想的衬板形式，在保护了运输车厢的同时，铸石板车厢滑板还降低了车辆运营成本。
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