自20世纪70年代以来，中国管道、桥梁研究院便对聚四氯乙烯板支座滑动支架进行了系统的研究，先后研究开发了盆式滑动支架、板式滑动支架和球型滑动支架等多种形式的支座，并在我国管道、桥梁上广泛应用。盆式滑动支架和球型钢滑动支架已经成为我国桥梁、管道上应用最为广泛应用。不仅用于普通铁路桥梁，而且大量应用于管道工程的管路支座。所以的管道滑动支架在设计中均考虑了地震检算，按抗震设计的概念 聚氨酯滑动支座，一般均是根据地震加速度峰值，由滑动支架锚栓的剪切来承受全部震动力，并未考虑震动消能的相应措施，因此，一旦发生特大地震，还是 容易造成滑动支架部件或支座锚栓被剪坏等现象。
楼梯作为建筑物垂直交通设施之一，首要的作用就是联系上下交通通行．并满足人员紧急疏散的需要。在地震作用下，主体结构发生层间侧移会导致楼梯承受拉、压力的作用。在框架结构中．为避免楼梯侧移形成斜支撑，采用滑动支座的连接方式。而聚四氯乙烯板因其优良特性耐磨，防滑，耐腐蚀，耐气候，不粘附，无毒害而成收到广大建筑设计者及消费者的青睐。
聚四氯乙烯板，棒（聚氯乙烯）是一种阻燃，化学稳定性好，只产生低张裂内力的材料。同时其材料特性还包括高强度，高刚度和高硬度，工作温度范围从零下15度到60度，可粘接，可焊接。产品厚度1mm--40mm,颜色一般为灰色，黑色，白色等，其它颜色和尺寸可以定做。
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