常见的模拟试验(1)四球试验机模拟试验(Fourball) 四球试验机模拟试验可以测定润滑油脂的减摩性、抗磨性和极压性。减摩性用摩擦系数“f”表示；抗磨性用磨痕直径“d”表示；极压性用较大卡咬负荷“Pa B”和烧结负荷“Pa D”表示。国标准试验方法有GB/T 12583润滑剂承载能力测定法、SH/T 0189润滑油磨损性能测定法、SH/T 0202润滑脂四球机极压性测定法、SH/T 0204润滑脂四球机磨损性测定法。 ??国外标准试验方法有美国ASTM D 2783润滑油极压性测定法、ASTM D4172润滑油抗磨性测定法、ASTM D2596润滑脂极压性测定法、ASTM D2266润滑脂抗磨性测定法。(2)梯姆肯(Timken)试验机模拟试验 梯姆肯试验机模拟试验评定润滑油脂的抗擦伤能力，用OK值作为评定指标。
美孚 1? 号5W-30 是一种先进的全合成发动机油，该产品通过提供卓越的磨损保护、清洁功能与总体性能，可使您的发动机运行如新。美孚 1号 5W-30 可以满足或超过行业最严格标准的要求，其性能超越我们的传统润滑油。美孚 1 号技术成为许多不同车型的标准配置，包括一些高性能车型。
美孚 1 号5W-30 是对高性能合成基础油进行特殊调配而成的，并得到精确平衡的组分系统的完善。 5W-30 粘度等级是我们向新车推荐的最佳指标之一。美孚 1号 5W-30 经独特设计，有助于提供无与伦比的性能水平、清洁功能和发动机保护，同时可以满足严格的 ILSAC GF-5 性能标准。
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特性 |
优点及潜在效益 |
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先进全合成配方 |
有助于防止沉积和油泥堆积以延长发动机寿命， |
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出色的热和氧化稳定性 |
在车主手册中推荐的最大换油间隔期间具有出色的性能 |
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提高抗磨特性 |
有助于提高燃油经济性 |
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卓越的低温能力 |
具备超快保护功能的快速冷启动， |
美孚 1 号5W-30适用于各种类型的现代车辆，包括轿车、多功能车、轻型面包车和卡车中采用的高性能 涡轮增压的汽油和柴油多阀门直喷发动机。
美孚 1 号5W-30 是针对所有车型的通用发动机油。
除非经制造商特批，否则不建议将美孚 1 号5w-30 用于 两冲程或航空发动机。
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美孚 1 5W-30 满足或超越以下标准： |
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ACEA |
A1/B1 |
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API |
SN、SM、SL、SJ |
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ILSAC |
GF-5 |
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福特 |
WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A |
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美孚 1 5W-30 得到以下制造厂商的批准： |
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通用汽车服务用油 |
dexos1? (许可证号 GB1A0915015) |
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本田 / 讴歌 |
HTO-06 |
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埃克森美孚建议在以下应用中使用 1 5W-30： |
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通用 |
4718M |
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通用 |
6094M |
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美孚 1 5W-30 |
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SAE 粘度等级 |
5W-30 |
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粘度，@ 100oC，cSt (ASTM D445) |
11.0 |
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粘度，@ 40oC， cSt (ASTM D445) |
61.7 |
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粘度指数 |
172 |
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硫化灰分，wt% (ASTM D874) |
0.8 |
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HTHS 粘度，mPa?s @ 150oC (ASTM D4683) |
3.1 |
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倾点，oC (ASTM D97) |
-42 |
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闪点，oC (ASTM D92) |
230 |
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密度，@15.6 oC, kg/l (ASTM D4052) |
0.855 |
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