5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～0.60mm之间为宜（直径0.50～1.20mm）。 6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。 填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空！ 当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中 对填料函的检查是特别要注意！
在运行600个小时左右就要对填料进行更换。
多级泵常见故障及处理方法如下：
故障现象
可能产生的原因
排除方法
1、水泵不出水
进水口阀门未打开，进出管路阻塞，叶轮流道阻塞
电机运行方向不对，电机缺相转速很慢
吸入管漏气
泵没灌满液体，泵腔内有空气 进口供水不足，吸程过高，底阀漏水 管路阻力过大，泵选型不当
检查，去除阻塞物 调整电机转向，紧固电机接线 拧紧各密封面，排除空气 打开泵上盖或打开排气阀，排尽空气
停机检查、调整
减少管路弯道，重新选泵
2、水泵流量不足
先按1原因检查
管道、泵流道或叶轮部分阻塞，水垢沉积…… 电压偏低 叶轮磨损
先按1排除
去除阻塞物，重新调整阀门开度 稳压 更换叶轮
3、功率过大
超过额定流量使用
吸程过高
泵轴承磨损
调节流量，关小出口阀门 降低 更换轴承
4、杂音振动
管路支撑不稳 液体混有气体
产生汽蚀
轴承损坏 电机超载运行
稳固管路
提高吸入压力，排气 降低真空度 更换轴承 调整按5
5、电机发热
流量过大，超载运行
局部摩擦 电机轴承损坏 电压不足
关小出口阀门 检查排除 更换轴承 稳压
如果{精}零件刚性不足，或未紧固，产生振动与碰撞，会使此项噪音增大。因此挡油板不仅应有足够刚度并紧固，而且，在需与其他零件（如油箱）接触时，利用夹橡胶的方法可避免振动引起的碰撞噪音，并改善挡油效果。
旋转将气体吸入、压缩并排出的真空水泵，{精}产生噪音的原因很大程度来自活塞的磨损。应避免在过大真空度或超大排气压力附近运行真空水泵。在此区域内运行，不仅效率极低，而且工作很不稳定，易产生振动和噪音。对于真空度较高的真空水泵而言，在此区域之内运行，往往还会发生汽蚀现象，产生这种现象的明显标志是水泵内有噪音和振动。汽蚀会导致水泵体、叶轮等零件的损坏，以致水泵无法工作。根据以上原则，当水泵所需的真空度或气体压力不高时，可优先在单级水泵中选取。如果真空度或排气压力较高，单级水泵往往不能满足，或者，要求水泵在较高真空度情况下仍有较大气量，即要求性能曲线在较高真空度时较平坦，可选用两级水泵。如果真空度要求在－710mmHg以上，可选用水环－大气水泵或水环－罗茨真空机组作为抽真空装置。
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