1、固化速度快，环保无卤素。
2、坑冲击性能好，耐剥离强度高，适用于小面积粘接金属、塑胶、玻璃的相粘与互接。
3、高强度、高粘度，可以用于间隙填充。
4、电子产品领域有非常好的应用表现，如手机TP粘合、平板TP与边框粘合。
5、极窄边框粘接，如0.5mm的边框粘接。
1、从供胶方式来分：有两种，气泵式和齿轮泵式，
2、从熔胶方式来分：有两种，熔缸式和压盘式。
汽车工业上的应用:
在汽车工业上（包括汽车、卡车、摩托车和有关的交通工具） 应用胶粘剂是为了工艺简便、性能可靠、经济高效；用于金属、塑 料、织物、玻璃、橡胶等本身或相互之间和涂漆表面的结构连接、 固定和密封。大约有25种类型的胶粘剂适用于汽车的组装，每台 典型的机动车用胶量约为9化8。汽车用胶粘剂必须满足一些独特要 求，这些要求基本与粘接接头的性能无关，必须在如下条件下便于 使用：①基本是不熟练的劳动者，经常频繁变换；②生产速率高 (100辆汽车/h)，每次操作为短促的固定时间；③粘接表面只需限度清洗（也可能有油）；④对健康和安全标准允许限度低；⑤ 固化时间、压力和温度可稍有变化，并要求与烤漆工艺过程或与材料低的热变形温度相匹配；⑥希望避免的称量和复杂的混合。 汽车工业用的胶粘剂其要求是很严格的，现代汽车必须能在-40~93℃温度范围内良好运行，还要耐温度变化、耐盐水、耐燃油、耐油脂、耐髙温、耐振动、耐冼涤和耐尘土等。胶粘剂在汽车工业上的结构应用有：①车体和车顶加固板；②双层壳体顶板；③车盖内外板；④制动蹄片⑤离合器和传动带；⑥车窗密封；⑦塑料挡板；⑧盘式制动器摩擦衬块；⑨玻璃钢（FPR）车身壁板（运动汽车和卡车、⑩散热器水箱；
a、熔缸式：加热部分为一厚壁缸体，常用铝合金制成。小包装的胶块（胶粒）投入其中加热熔化。缸体上有一盖子。这种机型常用于小型胶机，已经不多见。
b、压盘式：加热部分为一铝合金加热盘，使用时加热盘从上向下压入胶桶内，加热盘位于胶质上方，当加热盘加热时，仅有上面一层胶与加热盘接触，使之达到熔点而熔化，胶桶下部分此时不加热，生产时需要多少，熔化多少，避免胶水长时间加热而老化变质。熔胶时胶质与空气隔离：加热盘与胶桶内壁之间有O型圈密封，使得熔化的液体胶质不会与空气接触，保证了PUR使用条件要求。压盘采用铝合金精铸，CNC精密加工，加热盘外表面经杜邦特氟龙深层渗透烧结处理，具有涂层强度高不易脱落等优点。其上胶水极易清除，可有效防止胶水炭化，确保胶质，减少输胶系统堵塞。
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