当前人造石生产使用的主要是不饱和树脂胶粘剂和超薄石材复合板使用的改性环氧树脂胶粘剂。
人造石产品由于采用了不饱和树脂胶作为粘接材料,导致产品耐紫外线老化性能差、不耐碱和水等,一旦工程应用在室外或采用水泥粘接法施工或遭受到水性物质的侵蚀,均可能出现变色、开裂、翘起等质量问题。
超薄石材复合板是一种新型的轻质石材装饰材料,是将石材加工成1~8 mm的厚度,或者更薄,与其他材料复合而成。主要有石材-陶瓷复合板、石材-石材复合板、石材-玻璃复合板、石材-铝蜂窝复合板。连接复合层的胶粘剂质量是该产品质量的关键,必须使用改性环氧树脂胶粘剂,但是由于胶的性能差异较大,导致的工程质量问题不断。促的固定时间;③粘接表面只需限度清洗(也可能有油);④对健康和安全标准允许限度低;⑤ 固化时间、压力和温度可稍有变化,并要求与烤漆工艺过程或与材料低的热变形温度相匹配;⑥希望避免的称量和复杂的混合。 汽车工业用的胶粘剂其要求是很严格的,现代汽车必须能在-40~93℃温度范围内良好运行,还要耐温度变化、耐盐水、耐燃油、耐油脂、耐髙温、耐振动、耐冼涤和耐尘土等。胶粘剂在汽车工业上的结构应用有:①车体和车顶加固板;②双层壳体顶板;③车盖内外板;④制动蹄片⑤离合器和传动带;⑥车窗密封;⑦塑料挡板;⑧盘式制动器摩擦衬块;⑨玻璃钢(FPR)车身壁板(运动汽车和卡车、⑩散热器水箱;

热熔胶主要成分,即基本树脂是乙烯与在高压下共聚而成的,再配以增粘剂、粘度调节剂、剂等制成热熔胶
1、在室温下通常为固体,加热到一定程度时熔融为液体一旦冷却到熔点以下,又迅速
成为固体。
2、具有固化快、公害低、粘着力强,胶层既有一定柔性、硬度、又有一定的韧性;
3、胶液涂抹在被粘物上冷却固化后的胶层,还可以再加热熔融
4、重新变为胶粘体再与被粘物粘接,具有 一定的再粘性;
5、使用时,只要将热熔胶加热熔融成所需的液态,并涂抹在被粘物体上,
6、经压合后在几秒钟内就可完成粘结固化,几分钟内就可达到硬化冷却干燥的程度。
7、因其产品本身系固体,便于包装、运输、储存;
8、无溶剂、无污染;
9、以及生产工艺简单、高附加值、粘和强度大、速度快等优点而倍受青睐。
10、热熔型胶具有性能稳定、原料利用率高、生产速度快、成品率高
11、设备占地面积小和投资小等优点

1、前言
聚合物改性沥青防水卷材防水的成功不仅取决于其自身的质量,还与卷材和屋面的粘接密封密切相关。改性沥青防水卷材传统的施工方法是热熔施工,通过加热使卷材表面沥青熔融后与屋面粘接,这种施工方法不仅劳动量大,而且污染环境,施工过程中稍有不当,就会使卷材与屋面或卷材搭接处粘接密封不严,造成屋面渗漏。为此,人们开始研究和应用自粘聚合物改性沥青防水卷材。
自粘改性沥青胶粘剂是生产改性沥青防水卷材的重要原料。它具有强度高、伸长率大、粘接性好、低温柔性优异、可自愈合、施工方便快捷等优点。胶粘剂不仅是覆面材料与屋面之间的粘接层,能长时间保持粘接密封性能,也是卷材与屋面之间的应力缓冲吸收层。当屋面因应力产生裂缝时,粘接层具有可塑性及相当的延展性,可通过自身形变缓冲或吸收屋面应力,减少屋面变形对覆面材料的影响,从而可延长卷材使用寿命和解决传统卷材施工难的问题。
2、主要原材料
2.1沥青
沥青作为胶粘剂的主要成分,是决定其粘接性的关键。在选择沥青时,应从可塑性、弹性、粘接性等方面综合考虑,一般宜选用低软化点沥青。
2.2 改性材料
沥青在低温时易发脆,高温时易流淌,加入改性材料可以改善其低温柔性和提高其耐热性。热塑性弹性体SBS兼具塑料的流动性、热可塑性和橡胶的弹性、韧性,具有其他改性材料无可比拟的优越性,SBS成为的改性材料。
2.3增粘
增粘剂可以提高沥青的粘接性和湿润性能,使自粘改性沥青胶粘剂与被粘接物之间的粘接强度提高。选用的增粘剂主要有松香、萜烯树脂和石油树脂等[3]。
2.4 填料
在改性沥青中使用滑石粉、轻质碳酸钙等作为填料,其目的在于降低成本和补强作用,同时也可以调整黏度。
3、生产工艺与产品性能
3.1 胶粘剂基本配
沥青 40%~65%
助剂 5%~25%
SBS 5%~30%
增粘剂 2%~25%
填料 10%~30%
3.2 制备方法
首先将沥青加热脱水,将脱水后的沥青计量加入搅拌罐,再加助剂后升温至180~210℃,加SBS搅拌60~90min,使SBS完全融化,也可将沥青与SBS混合料通过胶体磨促进SBS融化;待SBS融化后再加入增粘剂搅拌30min,最后加入填料搅拌均匀,即为自粘改性沥青胶粘剂。
3.3生产工艺流程
3.4 性能检测
自粘改性沥青胶粘剂的性能采用GB/T4507-1999、JC863-2000的相关试验方法进行检验,主要检验其软化点及卷材-卷材粘接剥离强度、剪切强度和粘接卷材与基底的剪切强度。剥离强度是在200mm×150mmSBS改性沥青防水卷材试样上粘接,粘接面积为200mm×25mm;卷材与卷材间剪切强度是在300mm×200mm卷材试样上涂刷300mm×100mm的面积,粘接后再裁成5块300mm×50mm的试样;卷材与基底间剪切强度是将150mm×50mm卷材粘接在水泥砂浆样件上,粘接长度为100mm。除软化点外,其它试样均室温放置7d后测试其性能。性能测试结果如表1所示。
