弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用最广泛的联轴器，早在 20 世纪 50 年代末期即已制订为机械部标准， JB08 -60 弹性圈柱销联轴器，是我国第一个部标准联轴器。 弹性套柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。我公司也承接非标准联轴器的制造，欢迎您的咨询、选购。
主轴半主轴取模
JKM-2.25/4(1)型提升机主轴联轴器的螺栓孔布置如下。
由于主轴装置及减速器都加工固定有固定钻模的止口，故我们可以利用止口加工一个钻模板，以用于取模，笔者曾利用如下模板、销铳成功取模。
取模步骤：
（1）将模板Φ280一端用小锤轻轻打入主轴装置联轴器的Φ280端止口中，并用铁丝固定牢固。
（2）将Φ44销铳穿入联轴器销孔中，然后用小锤轻敲销铳尾部，在模板上打出定位点。
（3）以此方法，将其余11个孔分别取好定位点
（4）在第一个孔上，分别对应主轴装置及减速器联轴器上作出标记。
2 在减速器半联轴器上定位销孔中心
（1）将取好主轴装置半联轴器销孔的模板Φ270一端打入减速器半联轴器Φ270止口内，然后将减速器输出轴上到钻床上进行钻孔，孔径为Φ43.5，留0.5的余量。
（2）对应模板上的记号在减速器半联轴器上打上标记。
3 配铰
（1）将新联轴器与备用主轴装置支座好，操平找正、确保同心度。
（2）用38-44的可调铰刀对联轴器进行配铰。对于同心度偏差较大的可以先用电锉找匀后再进行配铰。
（3）根据铰好的孔配制销轴，并在销轴及联轴器上对应打上标记。
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