龙门吊门式起重机是当前应用最为广泛的一种起重运输设备，其起升机构作为核心装置在使用安全中起到关键作用。国标对起升机构的制动下滑量有明确要求，制动下滑量过大会造成失速坠落事故。关于下滑量的检测，相关国标也给出了具体方法，主要是用旋转计数法和拉线开关法进行测量。1 检测方法对比目前常用的检测方法有以下几种。

（1）拉线开关法。在载荷上设置一个重砣，其用拉线与微动开关连接，重物下降过程中，当重砣与重物脱离时，微动开关动作制动器断电，测量载荷与重砣之间距离即为制动下滑量。该方法直观简易，但需要将微动开关连接到起升机构的下降回路中，需要接线布线，对于通用桥式起重机较为方便，但对于葫芦类起重机便难于操作了。

（2）计算分析法。利用激光传感器时时测量载荷运动情况，通过计算软件分析出载荷运动状态，计算出从制动开始到制动停止的距离，即为测量的制动下滑量。

（3）拍照分析法。该种方法采用摄像设备对起重机载重下降过程进行连续拍照，对所拍照片进行分析从而得出制动下滑量。

以上方法均存在操作复杂、准确性不高和现场适应性不强的问题。2 起重机制动器性能检测仪的设计制动下滑量是衡量起重机电气控制系统、制动器及制动力矩等性能好坏的重要指标，对起重机综合性能有直观的表征意义。为了提高测量的准确性、适应性和安全性，必须依据国家标准的要求和检测现场实际进行设计。

2.1 国标的要求

国标GB/T14405中规定，重物稳定下降时从制动器断电到重物停止时的下滑距离不得大于1min内稳定起升距离的1/65。从国标的要求可知，制动下滑量是在制动器断电时开始进行测量的，所以制动下滑量是一个综合了制动器动作，包括电磁、液压及制动器各机构良好运动与实际制动力的参数。

2.2 实践的需要

起重机械大多应用于各类工矿企业，其现场环境多样复杂，各类起重机制动下滑量的要求也不完全相同。在起重机使用现场进行测量，就要求测量方法及仪器要快速、方便、准确。不改变或少改变起重机原电路和结构，才能能够快速准确测量出真实的数据结果，并判断出起重机制动性能，保证使用安全。

2.3 结构原理

该仪器由互感器、采集发射装置、激光测距装置、无线接收模块、显示报警打印模块、控制主机等组成。结构原理如图1所示。

2.4 测量过程

将该仪器的信号检测部分安装在起重机上，用连接线（互感器）连接制动器控制回路，并连接好信号机器，将测量主机安放在起重机载荷重物下方。起重机提升规定的载荷，匀速下降，然后操作起重机停止。在操作起重机停止时制动器动作，此时连接在制动器上的连接线将制动器断电信号传送给机器，机器将断电信号通过无线的方式传送给收器，收器接收到信号后，送入控制系统，控制系统控制激光传感器测量此时的距离值，当重物完全停止后激光传感器再检测此时重物距离值，控制系统将两个值进行计算即得制动下滑量值。

作为一种大型的起重机械，{精}起重机可以说在我国的工业行业中占据着不可替代的位置。其中，门式起重机一起适应面广泛、通用性强的特点，深受广大企业的青睐，由于门式起重机具有很大的作业范围，对于场地的利用率也相对较高，所以在港口和货场都得到了十分广泛的应用。那么，在日常使用门式起重机的时候，都应当了解哪些内容，以及注意哪些事项呢?下面，就让我们一起来了解一下吧。

第一、什么是门式起重

{精}门式起重机又被称为龙门吊，是桥式起重机的一种，其主要进行装卸作业，作业地为出于室外的货场等地。门式起重机的金属结构和门形框架极为相似，两条支脚安置于承载的主梁之下，这样就可以在地面轨道之上直接进行行走，在主梁的两端也存有能够外伸的悬臂梁。正是由于门式起重机所具有的这些特点，使其可以在货场或港口等较为空旷的室外进行作业。

第二、门式起重机的形式分类门式起重机的分类可以根据门框结构形式、主梁形式、主梁结构、用途形式这四大类进行分类。

1、根据门框结构形式分，可以{精}门式起重机和悬臂门式起重机。门式起重机可以分为全门式起重机和半门式起重机。悬臂门式起重机又可以分为双悬臂门式起重机和单悬臂门式起重机。        2、根据主梁形式可以分为{长}门式起重机和双主梁门式起重机。门式单梁起重机的结构比较简单，且制造和安装也比较方便，但是其整体的刚度要稍微差一些;而双主梁门式起重机具有跨度大、稳定性好的特点，其承载能力也比单主梁门式起重机要强，但是，其造价也会相应的增大。

3、根据主梁结构可以分为桁架梁、箱梁和蜂窝梁。桁架梁具有很好的抗风性，自重较轻，造价也不高，但其刚度较小，需要对焊点进行频繁的检测以保证使用顺畅。箱梁的刚度大且具有很高的安全性，但是其缺点是自重打、造价高、抗风性不好。蜂窝梁适用于起重量大并且需要频繁使用的场地。

4、根据用途形式可以分为普通龙门起重机，水电站龙门起重机、造船龙门起重机、集装箱龙门起重机。

主要业务为：龙门吊、提梁机、架桥机、运梁车，行吊， 行车， 天车， 电动葫芦， 桥式起重机， 门式起重机， 各种起重机配件的制造及销售。承接桥式起重机， 门式起重机等起重设备的设计， 制造， 安装， 维修， 保养，年检等工程。

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岸边集装箱{精}起重机小车循环带式供电系统故障是岸边集装箱起重机使用中最为普遍的问题，关乎着岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统的应用效果，影响其安全性。岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统管理人员要对系统事故进行分析，并且完善相关解决方案，逐渐提升其工作质量。

{长}岸边集装箱起重机小车循环带供电系统的故障问题，需要相关管理人员与技术人员建设完善的故障解决方案，提升其运行效率，减少各类运行问题，提升岸边集装箱起重机小车循环带供电系统的运行质量。具体措施包括以下几点。

（1）皮带改造方式。解决岸边集装箱起重机小车循环带供电系统故障问题。技术人员必须要重视皮带的改造，改变皮带上部与下部的光滑性，分析运行中容易出现的故障问题，避免出现皮带脱槽的现象。在改造之后，必须保证导向盘上面带有凹槽部分，使其可以与皮带之间相互配合，通过加强筋与导向盘的结合性发展，保证可以提升其直线程度。

（2）导向盘的改造方式。技术人员在分析岸边集装箱起重机小车循环带供电系统故障问题的时候，必须要重视导向盘的改造，逐渐提升导向盘的应用质量。首先，必须降低导向盘的光滑性，使得导向盘与皮带之间出现一定的摩擦力，避免出现皮带脱槽的现象。其次，技术导向盘应该与皮带之间相互配合，加强皮带的运行效果，避免出现皮带脱槽的现象。

（3）前托辊的改造。技术人员必须要重视前托辊的改造，逐渐提升前托辊的应用质量，优化其应用体系，进而增强岸边集装箱起重机小车循环带式供电系统的运行质量。首先，必须要查看前托辊的形状是否是圆柱形状态。其次，技术人员必须保证边远凸起的皮带直线运行效率达到相关标准。对于改造之后的后托辊，必须保证其可以与皮带的加强筋相互配合，保证加强筋可以在后托辊凹槽中运行，避免出现皮带跑偏的现