充气橡胶芯模 橡胶气囊 昊通橡胶 椭圆25m 宽36cm 高

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低价优质【耐高温耐压合】真空气囊空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模。货到付款，全程无忧 品质保证 类型齐全
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衡水昊通工程橡胶制品有限公司主要加工生产橡胶制品，低成本，低利润的加工型企业，质量可靠，服务有保证。
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 橡胶充气芯模是桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件必备产品。可以有效的降低施工成本，加快施工进度。
 
就降低成本来说，充气芯模的循环利用率远远高于硬模的循环利用率，即便是第一次使用充气芯模工艺来施工，循环利用的次数也不会少于60次，如果使用熟练的工人施工，循环使用次数在80-110次之间。
橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型和船舶工程。同时也被涵洞排污工程所采用。 橡胶气囊是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将橡胶气囊放入中间，并充入压缩空气，橡胶气囊即收缩，并可以从空腔中抽出橡胶气囊。橡胶气囊使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程(船坞、船台、码头)。
  橡胶充气芯模的使用:
    1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
    2、充气芯模开始充气
   （1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。
   （2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。
   （3）使用压力。（见表）
   3、固定
  （1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。
  （2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。
  4、浇筑混凝土
  （1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。
  （2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。
  （3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。
  5、拆模
  待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）


   橡胶充气芯模是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将桥梁橡胶充气芯模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，桥梁橡胶充气芯模即收缩，并可以从空腔中抽出桥梁橡胶充气芯模。橡胶充气芯模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。
桥梁空心板芯膜
桥梁空心板芯模自施工以来实践证明，桥梁空心板芯模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔也适用，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用钢性模板的状况。
性能特点 


1、设计科学合理 
2、应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点 
3、气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长。 
4、产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。 
5、适用温度广泛
在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。予应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。 
现场施工简便安全。 
6、施工工艺简便、安全、卫生 
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂，对气囊内模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
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