铁路物流运输发展存在的问题
1、路网规模总量不足：我国铁路网总量不足，运输质量和服务难以满足多层次的运输需求一直是矛盾所在。
2、运输能力严重短缺：铁路运输能力仍然紧张，还不能很好地适应运输市场的需求。
3、技术装备水平不高：铁路装备水平据现代化要求仍有较大差距。与发达国家相比，我国铁路复线率和电气化率，自动闭塞、调度集中的比重以及通信信号技术水平还比较落后。
4、运输服务质量欠缺：铁路运输服务质量有待提高。为旅客和货主服务的方式和手段有待改进。信息化假设和安全保障系统建设滞后，建设重点不突出，功能开发不够理想，项目比较分散，资源不能共享，建设周期过长，资源利用率不高，通道能力不够配套。通信信号装备水平不高，安全保障设施需要进一步加强。
5、市场化程度仍然较低：我国铁路发展任务繁重，运输能力紧张，建设资金短缺。铁路改革涉及因素复杂，改革任务十分艰巨。政企分开尚未到位，运价机制僵化投资主体及融资渠道多样化和市场化程度仍然较低。影响物流及物流发展的因素分析
物流系统规划与设计
包装功能要素。包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、 半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。材包 装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为 主，还是以工业包装为主，要考虑包装对产品的保护作用、促 进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回 收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体 决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。
装卸功能要素。包括对输送、保管、包装、流通加工等物流 活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养 所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运，一般也包括在这一活 动中。在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏 的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式。 力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、 减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。
运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方 式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运输活动 的管理．要求选择技术经济效果好的运输方式及联运方式。合理 确定运输路线，以实现安。
物流业成为政府高度重视的经济项目之一
经常关心物流相关新闻的朋友肯定也看到了最近国家一些部门关于物流业的一些新闻动态，国家政府及很多地方政府都已经把物流业的发展及扶持列上了议程，政府开始大力抓物流业项目的发展，这主要是因为现在的经济结构所决定的，电子商务越来越取代了传统生意，所以物流的健康有序发展成为关系社会的重要话题，如果物流体系不健全或者物流业不正常很可能就会给社会的快速发展带来很多阻碍，所以这也正是国家政府和地方政府高度重视这一领域的一个原因。
物流运输的核心业务流程可分为两部分，前半部分从接到客户订单到确定物流供应商，这部份流程在企业内部执行，经过多个步骤，最后的结果是输出一张完整的运输单据，以及附属的信息（装货地点、车号、司机姓名等）；后半部分是真正由第三方物流公司执行运输指令并返回客户收货单据。通过这个流程可以看出，前半部分决定了物流成本大小，虽然物流运输成本全部在后半部分发生，但是后半部分流程根本无法再对物流成本进行控制了。
虽然说现在市场上大部分的物流公司还是比较诚心的，而且大部分的物流公司都是正规注册的，都拥有正规完善的物流体系，但是我们还是无法避免一些浑水摸鱼，钻法律的空子。
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