随着石油价格的不断上升，新能源汽车成为近期汽车“节能减排”最重要的发展方向。冷藏运输制冷设备“节能减排”技术主要是采用新能源制冷设备，即用液氮制冷、蓄冷板制冷等新冷源取代机械制冷方式。含氟类的制冷剂由于泄露到大气层造成对臭氧层的破坏已被禁用，而改用各种环保型制冷剂。
冷藏运输车采用的蓄冷板制冷是利用电夜间谷段时间“充冷”，一般行驶不排放污染（用内燃机补冷的除外），具有很明显的“节能减排”效果，但是蓄冷板也要占用一定的空间和载重量，这需要根据使用条件综合进行经济分析作出决策。
目前，资本除了直接进入制造商、冷链物流行业、生鲜电商外，生鲜出口贸易商、货代、制冷设备商等也已经高调进入冷藏物流行业。随着第三方冷藏物流、生鲜电商、冷链园区、冷藏设施等细分市场成为投资热点，资本的介入和驱动力日益加强，今后会更多的国内外企业根据自身的优势，跨入冷藏物流市场。
三、冷链物流中小型企业抱团发展、行业联合已成趋势
目前，我国冷链物流行业的技术发展、模式创新、资本融合等现状，都与其面对的庞大市场需求和增长不适应。近年来，冷脸市场成长快、需求大、竞争激烈，而我国的冷链物流去也普遍存在地方特色明显，与发达国家相比，多数处于小、散、弱的状态。2017年，冷链人积极创新，用心做事、拥抱变化，其中一些冷藏物流企业采取了抱团发展的策略，在扩大市场规模、降低物流成本的基础散，形成网络覆盖、服务标准、人才聚集等方面的核心竞争力，将有可能更好的服务市场，去也获得可持续成长
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