主轴部件的拉杆钢球损坏如何更换？
(1)故障现象。某立式加工中心主轴内刀具自动夹紧机构的拉杆钢球和刀柄拉紧螺钉尾部锥 面经常损坏。
(2)故障分析。检查发现，主轴松刀动作与机械手拔刀动作不协调。这是因为限位开关挡铁 装在气液增压缸的气缸尾部，虽然气缸活塞动作到位，增压缸活塞动作却没有到位，致使机 械手在刀柄还没有完全松开的情况下强行拔刀，损坏拉杆钢球及拉紧螺钉：
(3)故障处理。清洗增压油缸，更换密封环，给增压油缸注油，气压调整至 0.5~0.8MPa，试 用后故障消失。
(4)改进措施：
①定期检查并清洁气液增压油缸， 监测刀具自动夹紧机构各部分的运行状况， 及时消除故障 隐患；
②定期检查调整气压和液压系统压力，检验液压油质，如氧化变质应及时更换。
数控车床对刀经验谈
数控车床基本坐标关系及几种对刀方法比较在数控车床的操作与编程过程中，弄清楚基本坐标关系和对刀原理是两个非常重要的环节。这对我们更好地理解机床的加工原理，以及在处理加工过程中修改尺寸偏差有很大的帮助。一般来讲，通常使用的有两个坐标系：一个是机械坐标系 ；另外一个是工件坐标系，也叫做程序坐标系。在机床的机械坐标系中设有一个固定的参考点(假设为(X，Z))。这个参考点的作用主要是用来给机床本身一个定位。因为每次开机后无论刀架停留在哪个位置，系统都把当前位置设定为(0，0)，这样势必造成基准的不统一，所以每次开机的di一步操作为参考点回归(有的称为回零点)，也就是通过确定(X，Z) 来确定原点(0，0)。
科学技术促进我国模具工业产业的快速发展
我国模具工业与国际先进水平相比，在理念、工艺、设计、技术、经验等方面存在较大差距。总体来看还处于跟踪、学习阶段，尚未达到信息化制造、管理和创新发展阶段，只处于世界中等水平，与国际先进水平相比，大约有15年左右的差距，其中模具加工在线检测和信息化管理方面的差距大约在15年以上。模具是国民经济的基础工业，从某种意义上来说，模具工业的发展水平代表着一个国家的工业发展水平。我国重点发展的汽车、电子、通讯、航空航天等行为的产品有80%以上的零件是有模具加工成型的。有社会人士认为，“十一五”的行业规划锁确定的“我国模具水平到2010年进入亚洲先进水平行列”的总目标已经达到，尽管与国际先进水平尚存差距，但是到“十二五”规划必将给我国模具工业带来巨大的发展机遇。
898995850
