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积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。
如今的发动机技术较以前虽有很大进步，但是燃烧室效率最高也仅达30%而已，因此积碳主要是机械本身以及汽油品质不佳所引起的。一般炼油厂所产出的汽油，品质可能不尽相同，因此影响的程度也略有差异，但是如果长期使用品质较差的油品，则会导致更严重的积碳。
此外，机油的蒸汽经过油气分离器后进入进气歧管导入燃烧室再利用时，其中含有的少量高黏度的机油会与空气中的灰尘相结合附着在进气歧管和燃烧室内，经高温燃烧也会形成积碳。
因为机械的原因，积碳几乎不可避免，只要您保持一个良好的保养及用车习惯，使积碳量处在一个合理的范围内，并不会给车带来太多的负面效果。所以当您的车辆无任何异常时，也就无需进行任何清洗。
最为直观的查看方法就是拆解发动机，但一般很少人会这么做，拆解发动机在很大一部分程度上可以理解为人脑的开颅手术，除了工时费用较高外，拆解还会丧失部分原厂发动机的气密性。比较方便的则是采用内窥镜进行观察，但由于摄像头像素低、灯光昏暗且一些位置无法观察，从显示屏上来看效果一般。另一种常用的方法，则是采用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在，弊端是如果车辆本身有故障，则会起到维修人员误导、误判的效果。
“防治”积碳其实是个伪命题，就目前的机械技术来看，彻底防治积碳的产生几率为0，但注意一些用车时的细节，可以防止更多的积碳产生。在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题，要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上加难，与其出了问题再修不如防患于未然，用日常维护的手段来保持车辆的正常使用性能。
1、个别的私营加油站的油品较差，长期加注会直接导致积碳的催生，建议大家尽量不要贪图便宜在一些没保障的加油站加油。
2、不要长时间原地怠速，3分钟以上建议大家熄灭发动机。原地热车时间不宜过长，最长1分钟即可。
3、低挡高速行驶，可以适当的清洁部分积碳。偶尔在路况极佳的地方地板油（油门踩到底）行驶也有助于清洁积碳，并不会对车辆造成任何的问题。
振翔随车吊厂商坐落在湖北十堰东风特气厂内。主打产品东风专用车底盘系列。吊机系列。
底盘：东风特商153底盘，东风天龙底盘，东风天锦底盘等系列底盘。其中特商底盘为振翔独家产品，特商底盘统一出口都是十堰振翔。
吊机：徐工，石煤，大汉飞涛，古河，希尔博，海沃，广林等国内知名品牌吊机，以上我司都为一级代理商，都是长期战略合作的单位。
此外，公司还产销油罐车、环卫车、高空作业车、混凝土搅拌车和工程抢险车等各类型专用车。
国三转国四调控下，振翔随车吊厂商已作出相应的对策。公司总部已经对国四底盘备货齐全，目前国四东风特商单桥，后八轮，小三轴，前四后八车型底盘都有现货。现卖现装现发货。
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