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湖北振翔专注随车吊组装数十年。针对国内各品牌吊机及底盘组装有一定的技术优势。为方便更好的服务国内地方性客户的需求，我司目前已在国内新疆，随州，湖南，广西南宁，河北石家庄，云南昆明甘肃等需求量比较大的区域开设了分公司。
                冷却液知识讲堂  气缸套致命气蚀穴蚀-振翔随车吊厂商技术分享篇  
        在很多卡车司机的描述里，认为冷却液掺水或者冷却液少量兑水，不影响发动机的使用，甚至2-3年都没有问题。往往这类慢性腐蚀并不能引起注意，后期引起连锁反应，发动机维修成本很高。气蚀现象就是其中致命的危害。

●    气蚀现象  类似茶壶水沸腾后的状态
  
气蚀现象，发生在发动机燃烧室的周围，虽然我们从车辆水温表的反馈来看是在90度左右，但发动机燃烧做功，特别是大多数湿式气缸套，局部表面的温度超过水的沸点，要高出一大截。
  
水在沸点附近，会产生大量气泡，这部分气泡反复冲击气缸套表面，微观下的冲击波的压力达到15-20000PSI。我们日常生活中茶壶烧水，滚水沸腾时壶底产生的气泡，道理相似。

发动机使用的冷却液，通常沸点温度超过130度。如果破坏冷却液的成分比例，乙二醇成分减少。气缸套暴露在较低的沸点下，醇类物质无法附着在表面。穴蚀发生将无法避免，例如200小时后，兑水后的冷却液实验，康明斯Cummins  NTC400发动机已经产生缸套激烈气蚀情况，产生更严重的穴蚀。
  
论坛这个气蚀案例《典型性事故案例——6DL2发动机湿式缸套穴蚀》中解放6DM发动机早期故障相对比较典型。
  
●    疑问：为什么有些发动机加水  表面看起来很正常？
  
中等排量发动机：冷却系统要求不高  腐蚀状况较突出
  
国内中等排量的发动机，从上世纪70年代技术上演变而来，仅相当于国外50年代的水平，本质上并没有改变。因此发动机设计之初，冷却系统要求不高，燃烧室并没有强化，气蚀现象同样存在，但并非明显感受，相比腐蚀状况就比较突出，例如烂水堵。
  
大排量卡车发动机：散热要求高  冷却液要求高  加水易气蚀

现今国产大排量卡车发动机，采用了增压，高压缩比，活塞行程缩短，转速更低，这样的强化设计，燃烧室的局部温度，强制散热要求，多通过活塞机油喷嘴，更高的冷却液循环量，和使用更高沸点温度的冷却液来实现。因此冷却液少量补充水，短期内可以应急，长时间使用弊大于利，一个局部频繁“开锅”的发动机，寿命大大缩短。
  
振翔随车吊厂商坐落在湖北十堰东风特气厂内。主打产品东风专用车底盘系列。吊机系列。
底盘：东风特商153底盘，东风天龙底盘，东风天锦底盘等系列底盘。其中特商底盘为振翔独家产品，特商底盘统一出口都是十堰振翔。
吊机：徐工，石煤，大汉飞涛，古河，希尔博，海沃，广林等国内知名品牌吊机，其中90%以上我司都为一级代理商，都具有长期合作的关系。
        
        对应国三转国四调控下，振翔随车吊厂商已作出相应的对策。公司总部已经对国四底盘备货齐全，目前国四东风特商单桥，后八轮，小三轴，前四后八车型底盘都有现货。现卖现装现发货
            东风特种汽车有限公司（十堰.振翔）市场开拓及其广泛，其销售网点现已基本覆盖      全国      各大区域。在扩大生产规模及销售渠道的同时，公司以市场为导向，诚信为根本，      质量求      生存的企业方针，致力于让客户买得放心，用得舒心。热烈欢迎广大新老客户      朋友莅临指导。