CD-32型液压道岔捣固机发展理念

CD-32型液压道岔捣固机发展理念

单位：锦州双兴铁路机械有限公司

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一、CD-32型液压道岔捣固机用途及特点

l、该机采用高性能、高品质、进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗量少，质量小，噪音低等特性。也可根据用户需要采用电动机或柴油机为动力。

2、采用捣固装置与夹钳分开的结构：捣固装置可在走行架上水平横向移动，可使捣固镐在道岔不同位置捣固作业。

3、夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸结构，夹钳动作迅速，方便上下道作业，操作方便，可在道岔转辙器、辙又及护轨、鱼尾板接头等任一位置夹住钢轨，在起道量小、道床板结的条件下均能使捣镐下插捣固作业。

4、传动离合器采用离心块摩擦片式结构，传递扭距大，降低传动损失，提高了传动效率。

5、振动箱采用内置偏心铁式，振动箱温升低，安全可靠。

6、捣固机四片捣固装置为一组同时作业，下插力大，每片捣固装置由一对镐臂组成，可在道岔任意部位捣固作业，同时每对捣固镐由两个油缸驱动，夹实力大，捣固质量好，作业效率高。

7、道岔捣固时，无须搬动尖轨，即可实现道岔直股、曲股转线。

8、捣固装置部分与夹轨钳液压回路采用快换接头连接，拆装方便，下道迅速。

9、镐撑插入道碴深度可由枕下的90mm调至110mm，可适用不同型号的钢轨及轨枕的捣固作业。

10、镐撑间行程为310mm～580mm适用提速道岔捣固作业。

11、我厂生产的YCD—32型液压道岔捣固机既可用于道岔捣固作业又适用于普通线路的捣固作业，一机多能。

12、该机可根据现场线路情况(板结道床或非板结道床)可采用夹轨装置和无夹轨装置两种形式作业。

能。

二、CD-32型液压道岔捣固机参数：

1、动力：

汽油机GX270 功率：5.1kw

自重：25kg

满载转速：3600r/min

燃油消耗率：≤374g/kw.h

2、振动频率：67Hz

3、液压系统工作压力：5.0～6.0Mpa(出厂前调定)

4、下插力：17KN

5、夹实力：7.5KN

6、下插深度：90—110mm(轨枕底面以下)

7、生产效率：350根轨枕/小时

8、夹轨方式：夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸夹轨结构

9、捣固装置净重：≤300kg/片

10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm

11、作业形式

(1)四片为一组，适用于50kg/m、60kg/m单开道岔、对称道岔、交叉渡线。

(2)二片为一组，适用于50kg/m、60kg/m复式交分道岔。

12、下道方式：即可单侧下道，也可双侧下道。

13、走行架走行轮距：1435mm

三、CD-32型液压道岔捣固机概述：

l、该机采用高性能、高品质、进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗量少，质量小，噪音低等特性。也可根据用户需要采用电动机或柴油机为动力。

2、采用捣固装置与夹钳分开的结构：捣固装置可在走行架上水平横向移动，可使捣固镐在道岔不同位置捣固作业。

3、夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸结构，夹钳动作迅速，方便上下道作业，操作方便，可在道岔转辙器、辙又及护轨、鱼尾板接头等任一位置夹住钢轨，在起道量小、道床板结的条件下均能使捣镐下插捣固作业。

4、传动离合器采用离心块摩擦片式结构，传递扭距大，降低传动损失，提高了传动效率。

5、振动箱采用内置偏心铁式，振动箱温升低，安全可靠。

6、捣固机四片捣固装置为一组同时作业，下插力大，每片捣固装置由一对镐臂组成，可在道岔任意部位捣固作业，同时每对捣固镐由两个油缸驱动，夹实力大，捣固质量好，作业效率高。

7、道岔捣固时，无须搬动尖轨，即可实现道岔直股、曲股转线。

8、捣固装置部分与夹轨钳液压回路采用快换接头连接，拆装方便，下道迅速。

9、镐撑插入道碴深度可由枕下的90mm调至110mm，可适用不同型号的钢轨及轨枕的捣固作业。

10、镐撑间行程为310mm～580mm适用提速道岔捣固作业。

11、我厂生产的YCD—32型液压道岔捣固机既可用于道岔捣固作业又适用于普通线路的捣固作业，一机多能。

12、该机可根据现场线路情况(板结道床或非板结道床)可采用夹轨装置和无夹轨装置两种形式作业。

能。

1. 机器上下道时，需4人合作，防止走行架、下道架、捣固机颠覆。

2. 液压道岔捣固机4台为一组(或2台为一组)，每台1人，共4人(或2人)。

3. 机器上道后，插好安全销，以防捣固装置滑出走行架，在启动内燃机，试升降、夹紧、横移无异常可开始作业。

4. 要特别注意两条钢轨不能短路，检查绝缘轮和走行架的绝缘性能，应不小于1MΩ。

5. 作业过程中，注意4人操作人员步调一致，纵向推进时镐尖上抬超过轨枕即可，跨越钢轨时抬至最高点。镐掌不得碰轨底边。

6. 作业过程中，要随时注意捣固机的声音、紧固件和油路是否泄露。

7. 发动机或油泵发生故障，应用手压泵供油，升起捣固装置。

四、CD-32型液压道岔捣固机维护保养及安全使用指南

1、汽油发动机：

1)发动机必须使用含有清洁剂或符合发动机说明书中规定的润滑油，如SAE10-30，润滑油必须足够，可以用油尺检查。润滑油在第一次或20小时更换一次，以后每6个月或100小时更换新油。

2)燃料汽油应使用汽车用无铅汽油，不能使用混有机油的汽油。向油箱加注汽油时必须关闭发动机。加油不应加满，以防外溢，加油后盖好油箱盖。如有外溢的汽油必须擦干后才可启动发动机。加注汽油时，不准吸烟并远离烟火。

3)空气滤清器的滤芯应每季或每50小时清洁保养一次，必要时更换新件。不准用汽油或低燃点溶剂清新空气滤芯，以免引起火灾，应用干净的压缩空气清洁。严禁在无空气滤芯状态下使用发动机。

4)火花塞推荐使用BP6ES BPR6ES(NGK)或相应热值的火花塞。火花塞电极的间隙为0.7～0.8毫米。火花塞应每六个月或100小时清洁调整一次。火花塞必须拧紧，拧紧不当火花塞会过热并损坏发动机，新火花塞压紧垫圈后多拧1/2圈，用过的火花塞压紧垫圈后多拧1/8-1/4圈。

5)动机怠速调整：调整怠速应在发动机正常运转温度时进行。调整怠速可以调节气门止动螺钉。标准怠速转速为1400转/分。详细内容请参阅《发动机用户手册》。

2、捣固机：

1)每次作业前应对镐臂销轴、同步杆销轴、夹实缸销轴的注油部位用油枪注油。(加注二硫化钼润滑脂)

2)液压油应每年更换一次，换油时应清洗油箱。

3)振轴轴承应每季度清洁并更换润滑脂一次(用二硫化钼润滑脂)。

4)升降油缸和夹实油缸活塞杆如有漏油应及时更换密封圈和防尘圈。

5)走行轮和捣固装置底架车轮轴承应每年清洗更换润滑脂一次。

五、CD-32型液压道岔捣固机常见故障及排除方法

序号故障现象原因及分析

排除方法

1发动机不能启动A、启动开关没打开将启动开关拨在ON位置

B、燃油阀没打开将燃油阀拨在ON位置

C、燃油耗尽加注燃油

D、火花塞失效清洁并调整电极间隙，或更换

E、回绕式启动器故障检修或更换启动器

2发动机启动困难环境温度过低关闭阻风门(close位置)

3齿轮油泵不出油A、油箱底面过低向油箱加注液压油

B、吸油滤清器堵塞清洗

C、吸油管路或齿轮泵漏气检修吸油管路，更换齿轮泵油封

4手动液压泵不出油A、吸油管路漏气检修吸油管路密封

B、吸油口单向阀不关闭检修吸油单向阀

C、柱塞密封漏气更换柱塞密封

5液压系统压力过低A、溢流阀调定压力过低重新调定溢流阀

B、溢流阀失灵检修或更换溢流阀

C、油泵磨损严重更换油泵

D、换向阀内漏严重更换换向阀

E、油缸内漏严重更换油缸活塞密封圈

6油缸动作无力或运动缓慢A、油缸内漏严重更换油缸密封圈

B、夹实缸销轴、同步杆销轴或镐臂销轴缺油或磨损严重及时注油，如磨损严重更换销轴及铜套

7油缸活塞杆漏油油缸导套密封失效更换导套密封圈及防尘圈

8油缸爬行、运动A、油箱油面过低向油箱加注油液压油

不平稳、油泵噪音大B、液压系统混入空气、吸油管及管路漏气检修密封液压管路

9油箱及振动架升起后自行下落三位四通换向阀中位，不密封更换换向阀

10振轴轴承温度过高A、轴向游隙过小或过大调整轴向游隙为0.3mm左右

B、润滑脂过少或过大润滑脂加注量为轴承室容积的1/3左右

C、加注错误的润滑脂应加注二硫化钼润滑脂

D、轴承严重磨损换轴承

E、振架或振轴疲劳变形修复或更换

11噪音及振动过大捣镐与镐臂间隙过大锁紧捣镐夹紧螺栓

夹实缸销轴、同步杆销轴，镐臂销轴磨损间隙过大更换磨损的销轴及铜套

六、CD-32型液压道岔捣固机本厂宗旨

1、针对市场竞争，本厂建立了严格的检验制度，确保产品质量。

2、服务宗旨：牢固地树立用户就是上帝的经营思想，以质量求效益，以信誉求生存，竭诚为广大用户服务。

为了巩固和提高产品质量，以质量第一用户至上为宗旨，希望广大用户对我厂产品提出宝贵意见。欢迎贵单位定购我厂产品。

本公司产品销售至北京 上海 天津 重庆 黑龙江省、吉林省、辽宁省、江苏省、山东省、安徽省、河北省、河南省、湖北省、湖南省、江西省、陕西省、山西省、四川省、青海省、海南省、广东省、贵州省、浙江省、福建省、台湾省、甘肃省、云南省。内蒙古、宁夏、西藏、广西等全国各地。