
Hastelloy C-276镍合金钢材规格
Hastelloy C-276涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之一,虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能,涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金,随着材料研制技术和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料,美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片,而航空发动机不断追求高推重比,促使自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料,其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。
C-276全称为HastelloyC-276(哈氏合金),是一种含钨的镍-铬-钼合金,极低的硅碳含量,被认为是的抗腐蚀合金。主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯化盐溶液、liu酸与氧化性盐,在低温与中温中均有很好的耐蚀性能。因此,近三十年以来、在苛刻的腐蚀环境中,如化工、石油化工、烟气脱liu、纸浆和造纸、环保等工业领域有着相当广泛的应用。
中文名 C-276 外文名 HastelloyC-276 密 度 8.90g/cm3 硬 度 HRB≤100 延伸率 δ≥40%
耐蚀性能
该合金具有以下特性:①在氧化和还原两氛围状态中,对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性能。②有出色的耐点蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀性能。较高的Mo、Cr含量使合金能够耐氯离子腐蚀,W元素进一步提高了耐蚀性。同时,哈氏C-276合金是仅有的几种耐潮湿lv气、次氯酸盐及二氧化氯溶液腐蚀的材料之一,对高浓度的氯化盐溶液如氯化铁和氯化铜有显著的耐蚀性。适用于各种浓度的liu酸溶液,是少数几种能应用于热浓liu酸溶液的材料之一。
物理性能
哈氏C-276合金的物理性能如下所示:
材料成分:57Ni-16Cr-16Mo-5Fe-4W-2.5Co*-1Mn*-0.35V*-0.08Si*-0.01C* *为The most大a余量
执行标准:UNS N10276,ASTM B575,ASME SB575,DIN/EN 2.4819
密 度:8.90g/cm3
机械性能
抗拉强度:σb≥730Mpa,延伸率:δ≥40%,硬度:HRB≤100。
哈氏C-276合金热成形是在1150℃时立即退火,并以水急冷。对哈氏C-276合金进行冷变形加工会使其强度增加。
哈氏C-276合金和普通奥氏体不锈钢有相似的成形性能。但由于其比普通奥氏体不锈钢的强度要大,所以,在冷成形加工过程中会有更大应力。此外,这种材料的加工硬化速度比普通不锈钢快得多,因此在有广泛冷成形加工过程中,要采取中途退火处理。
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