UNS N09925镍合金厚板 密度
UNS N09925 厚板 密度
UNS N09925涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一,虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能,涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金,随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料,美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片,而航空发动机不断追求高推重比,促使自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料,其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。
Alloy 925(UNS N09925)描述
Alloy 925是一种可时效硬化的镍铁铬合金,具有良好的高强度性能和优异的耐腐蚀性。添加钼和铜使合金具有抗还原性,耐点蚀和缝隙腐蚀的能力。高铬含量提供了对氧化条件的抵抗力,而镍保护合金免受氯离子应力腐蚀开裂。通过添加铝和钛,使合金可时效硬化。
该合金通常选择用于需要高强度和耐腐蚀性的液体和气体应用。Alloy 925具有出色的耐酸性气体应用中liu化氢腐蚀开裂的能力。应用包括井下和地上部件。
Alloy 925的典型标准
NACE MRO175
化学成分
碳:≤0.03 锰:≤1.0
铬:19.5-22.5 硅:≤0.5
镍:42.0-46.0 铜:1.5-3.0
铁:≥22.0 铌:≤0.5
钼:2.5-3.5 铝:0.1-0.5
钛:1.9-2.4 liu:≤0.03
Alloy 925物理特性
密度,磅/英寸3:0.292
弹性模量,psi:28.9 x 10 6
热膨胀系数,68-212F,/F:7.8 x 10 -6
导热系数,Btu / fthrF:6.4
比热,Btu /lbF:0.10
电阻率,Microhm-in:46.1
机械性能
溶液退火和时效Alloy 925的机械性能。在1,800-1,900°F下退火1小时。年龄在1,365-1,380°F时变硬。
屈服强度 (KSI):≥120
抗拉强度(KSI):≥170
伸长率(%):≥25
硬度,HRc:32
UNS N09925 [适合于将要除yang化皮的部件,或者随后生产或者耐热机加工用途产品,1E热轧,热处理,机械除yang化皮,无yang化皮,机械除yang化皮方法,如粗研磨或抛丸取决于不锈钢的种类和产品,其余有生产者自主决定,1D热轧,热处理,酸洗,无yang化皮,通常绝大部分钢种的标准,保证好的耐腐蚀性进一步加工普通的表面,可以对表面进行研磨,没有2D或2B光滑,2H加工硬化,光亮,冷加工得到高强度,⒉冷轧2C冷轧,热处理,未除yang化皮,光滑,存在退火yang化皮。
UNS N09925
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