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本厂宗旨是：以质生存、以新取胜，确保客户享受到最佳服务。在此我们衷心地感谢一直支持和信任我们的广大客户。  

一、主要产品：  
    TC    骨架油封、TB骨架油封、TC骨架油封、单唇骨架油封、双唇骨架油封    、外骨架油封，内骨架油封、骨架油封大全、骨架油封等    .材质:    丁晴胶(NBR)、氟橡胶(FKM)、硅胶(SI)    。其中氟橡胶油封特别适合在：强烈酸、碱、腐蚀化学剂及高转速环境中使用;其耐温为30℃-280℃。  
油封，橡胶油封，内包油封，内包骨架油封，橡胶骨架油封，无骨架油封，TC油封，SC油封，TC骨架油封，单唇油封，耐油油封，耐油骨架油封，双唇油封    钢骨架油封    橡胶TC油封，橡胶TC骨架油封,（国标油封），O型圈，组合垫，橡胶密封圈，根据客户需求可定做各种非标油封和各种橡胶杂件等产品。  


二、产品特点及性能要求：  
1、耐磨性佳，抗撕裂性强，弯曲强度好；  
2、抗张强度及断裂延伸率大；  
3、耐高温适度（-30度~+260度）；  
4、硬度可调范围大（邵氏80A-95A）；  
5、压缩永久变形率低；  
6、耐油耐腐蚀，耐溶剂性能好，耐机械强度高，使用寿命长等特点；  
7、耐臭氧耐老化性特佳；  
8、无毒性，符合环保要求。  
9.价格低廉，品质有保障.  
国标尺寸有大量现货，非标尺寸，直径大于1米的大型骨架油封        密封圈，橡胶异形件可以订做；特殊产品来图来样加工生产,欢迎广大客户咨询订购  

专业的油封生产厂家价格低廉，品质保证，厂价直销  



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油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。



油封（oil  seal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。  　　油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。  　　从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。  油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封


　
油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃


注意事项
　　
    油封
1、启动前的准备工作及注意事项  a、全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。  　　b、机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。  　　c、按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。  　　
2、安装与停运  　　a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。  　　b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。  　　c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。  　　
3、运转  　　a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行
4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。  　　b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。  　　c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。  　　d、密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于
5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。


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