上海NTN轴承、进口日本NTN轴承现货、上海NTN轴承经销商

NTN轴承的油膜润滑更换的具体步骤

油膜油的润滑管理很重要，不容忽视，详细介绍如下文：引起机械故障或早期磨损的主要原因，一半以上都与润滑技术管理有关。搞好润滑管理，防止NTN轴承、齿轮等摩擦运动部件的擦伤或烧结，防止和减少磨损，减少摩擦阻力，预防设备事故的发生，提高设备生产效率;节约能源，提高能源有效利用率，增加经济效益，是润滑管理工作的主要任务。

　　1、润滑管理是一项专业技术管理，应设专职润滑技术管理人员，制订润滑管理制度，进行润滑技术知识的培训。

　　2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，经常向油箱添补润滑油，使油箱内油液始终处于合理的运行油位，对油液脱气，沉淀机杂，分离水分和降低箱内油温均有利。

　　3、定时、定位抽取运+行中油样，从油品气味、色度、粘度变化、含水量、分水性能、污染物类别与含量、抗泡性能等进行检测化验。进入润滑点的油中含水量超过0.1％时，机械磨损急剧增加;超过0.5％时的润滑状况将是很危险的。作好检测记录。

4、分析比较每次检测记录，对不良的润滑状态进行预测预报，制订出改进或防患措施。对系统的油位、油质、油温、油压控制报警与联锁要安全可靠，杜绝润滑事故的发生。

现将钢轮行走NTN轴承处油封漏油时更换油封的具体步骤分述如下：

　　1、松开振动马达的四颗固定螺栓，并把振动马达卸下(不必拆卸马达上的胶管);

　　2、松开马达座上的七颗固定螺栓，并把马达座卸下;

　　3、松开支承板与行走轴承座上的八颗固定螺栓及支承板与前机架连接的螺栓，把支承板连同减震器、支架一起卸下;

　　4、松开SKF轴承挡板上的八颗固定螺栓，并把挡板卸下;

　　5、寻找一块直径小于NTN轴承内圈的垫板，垫在外轴承座的轴头上;

　　6、将左端盖拆下，反面垫在垫板上，寻找七颗M12×70的螺栓，用于紧固左端盖和行走轴承座;

　　7、按对角顺序依次锁紧图中的七颗螺栓，即可将行走轴承座及SKF轴承一并拉出，把行走轴承座翻转放平后，即可更换型号为φ180×220×18的骨架油封。

　　安装时注意按照各个零件的拆卸顺序，反序进行安装。在骨架油封及驱动轴承座及外轴承座上均需抹上较多黄油，以免在压装时把油封损坏，导致再次漏油故障。

日本恩梯恩（NTN）开发出了可用于滚珠轴承及滚子轴承的动力学分析系统（Integrated Bearing Dynamic Analysis System，以下简称IBDAS)。由此可计算出轴承旋转时滚子及保持器的形状状态及应力等。而采用传统的静力学分析及评测试验这些则无法计算。

　　滚动轴承由内轮、外轮、滚动体及保持器等构成，作用于轴承内外轮的负荷由滚动体分担。在静止状态下作用于滚动体的力可通过静力学分析，根据对内外轮及滚动体的施加的力及力矩平衡计算出来。但旋转时保持器的运动状态及应力，无法通过静力学分析计算出来，需要进行动力学分析。

　　恩梯恩此次开发的IBDAS采用名为“模态综合法”的方法，可准确快速地计算出轴承旋转时滚动体及保持器的运动状态及应力等。模态综合法是分析振动现象的方法之一，通过分析固有值，计算出固有振动次数及固有矢量（固有振动模态），对固有振动模态叠加处理，可获得构造物应对可变外力时的动力响应。该公司已开始在行星减速器、发动机等对保持器施加较大接触力的轴承用途方面利用IBDAS，今后还计划用于轴承的高性能化及小型化等方面。

日本NTN轴承的精密加工技术与独特的专有技术是在长期开发轴承的基础上积累发展起来的，现在广泛用于生产供所有领域使用的精密机械。这是不断创造新价值的NTN轴承发展新标志。

       如何最DA限度地减少摩擦系数与提高能量效率？ NTN轴承技术达到了世界上只有毫微米单位大小－纳米等级精密度。这种过去纯属奢望的精密度，现在已经开始使用于轨道卫星、航空、铁道与汽车、造纸设备、办公设备与食品机械等工业部门的各个进口轴承领域。

NTN常用轴承分类：NTN微型球轴承，NTN深沟球轴承，NTN向心推力球轴承，NTN自动调心球轴承，NTN圆柱滚子轴承，NTN圆锥滚子进口轴承，NTN推力球轴承，NTN自动调心滚子轴承。可以提供用户的技术咨询及售后服务工作。

除此之外，日本NTN轴承主导产品还有：NTN滚动轴承、NTN深沟球轴承、NTN高精度轴承、NTN调心轴承、NTN带座轴承、NTN平面球轴承、NTN直线导轨轴承、NTN滚珠丝杠、NTN微小型直线导轨轴承、NTN交叉滚子导轨轴承、NTN凸轮从动轴承、NTN滚针轴承、NTN轮毂轴承等。

NTN轴承公司早就积极开展了保护地环球境的活动。通过了环境管理和监督系列国际标准ISO14001的论证，开发了环保型[ECO系列]商品。进而，把21世纪定为环境的世纪，刻意追求消灭一切废弃物的[零排放]目标。

NTN轴承的装配要求

1 在装配NTN轴承之前，测量NTN轴承的配合尺寸是要先做的，在这之前按NTN轴承的防锈方式选择适当的方法清洗；检查NTN轴承是否是完好无损的，且无锈蚀、转动应灵活及无异常声响。这些是在装配NTN轴承之前要考虑的事情，细节清联系我们！

2 采用温差法装配NTN轴承时，轴承被加热温度不得高于 １００℃ ；被冷却温度不得低于／ ８０℃ 。

3 轴承外圈与轴承座或箱体孔的配合应符合设备技术文件的规定。对于剖分式轴承座或开式箱体，剖分接合面应无间隙；轴承外圈与轴承座在对称中心线的１２０°范围内与轴承盖在对称中心线９０°范围内应均匀接触，并应采用０ . ０３ｍｍ塞尺检查，塞入长度应小于外圈长度的１/３。轴承外圈与轴承座或开式箱体的各半圆孔间不得有夹帮现象。

4 轴承与轴肩或轴承座档肩应靠紧；圆锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴肩的间隙不得大于０ . ０

、５ｍｍ，与其他轴承的间隙不得大于０ . １ｍｍ。轴承盖和垫圈必须平整，并应均匀地紧贴在轴承端面上。当设备技术文件有规定时，可按规定留出间隙。

5 装配轴两端用径向间隙不可调的、且轴的轴向位移是以两端盖限定的向心轴承时，应留出间隙。当设备技术文件无规定时，留出间隙可取０ . ２～０ . ４ｍｍ。

6 向心轴承、滚针轴承、螺旋滚子轴承装配后应转动灵活。当采用润滑脂的轴承时，装配后在轴承空腔内应加注６５％～８０％空腔容积的清洁润滑脂，但稀油润滑的轴承，不得加注润滑脂。

7 单列向心球轴承、向心推力圆锥滚子轴承、向心推力球轴承装在轴颈上和轴承座内的轴向预紧程度（轴向预过盈量），应按轴承标准或设备技术文件的规定执行。